顺丰速递物流信息系统分析

顺丰速递物流信息系统分析

一、选题简介、意义

物流是物质资料从供应者到需求者的物理运动，是运输、保管、包装、装卸、流通加工、配送以及信息等多项基本活动的统一整体。在经济全球化和电子商务的双重推动下，在系统工程思想的指导下，以信息技术为核心，强化资源整合和物流全过程优化，怎样实现企业自身总额的提升、自身成本的降低、运行效率的提高是现阶段工作的重心。由于现代物流行业存在信息系统不完善，时效系统不精确，成本运输不透明等诸多问题，都阻碍着行业发展的步伐。因此一套完善的信息系统至关重要，顺丰凭借自身开发的阿修罗系统，从产品出发地到目的地全程跟踪，背后还有强大的技术资本人员支持，产品时效、运费、矛盾一系列问题都有专人介入负责，避免了无人监管，内忧外乱的局面，阿修罗系统实现了全程有关联的协调。

二、课题综述（课题研究，主要研究的内容，要解决的问题，预期目标，研究步骤、方法及措施等）

课题研究：本文以顺丰核心系统阿修罗（ASURA）为研究对象，分析了物流运输过程中出现时效、收派、质量、运费及其他问题，最终提出阿修罗（ASURA）信息技术全程追踪，各环节相互合作协调的策略。

主要研究的内容：对阿修罗（ASURA）系统进行研究，基于运输系列问题分析其出现和带来的后果，制定出了相应的等级处理策略。

要解决的问题：物流运输系列带来的问题及处理方法

预期目标：通过对阿修罗（ASURA）系统系列监管问题的程序深入探究，加上自己的亲生实践学习，结合理论基础，进而得出研究成果。最后在上述研究的基础上，对课题的研究成果进行总结。

研究步骤、方法及措施：通过查阅资料及与实践工作相结合，总结出物流运输与信息技术密不可分，信息技术改进了系列活动的不足，及时发现并加以改善，对后续公司的跟进具有一定指导意义。

一、前言： 4

二、SF速运海内外发展简述： 4

三、SF速运的竞争优势与劣势： 5

（一）SF速运模式的优越性: 5

（二）我国物流企业管理中存在的问题及SF速运服务方式的转变： 6

四、SF速运信息系统： 7

（一）SF信息系统的价值与意义 8

（二）SF信息系统的构成： 9

五、作业实例与建议： 10

六、小结： 11

1.各分支机构地域差异，造成数据传递不及时 11

2、信息系统可扩展性广、精确性不明 12

3、总部统一管控与分部个性化需求的矛盾被动反应向主动支持的转变 13

七、参考文献： 14

小结：

为了适应日益加剧的市场竞争，顺丰采取了诸多有力措施，从内至外进行改革不断适应时代发展，从内部转变工作观念，加大内部改革力度，定期安排一二线顺丰员工培训并检查成果，服务客户为先，同时兼顾公司效益，强调管理理性化、现实化，加快建设信息系统的进程。在信息建设过程存在的时效、运输成本、营运质量问题都在制约顺丰的发展，从我在顺丰点部接触到的PWM系统中围绕营运质量为重心，总结出以下三点问题以及我浅显的认知：

①　各分支机构地域差异，造成数据传递不及时

顺丰速运作为物流运输的标兵，服务网络覆盖范围涵盖几乎整个中国，旗下分支点部机构庞大，相关信息往往需要一层一层下达流转不能及时传达给相关责任人。这样信息传递就会延时，还会出现错误流转。这样一方不能精确物流时间，无法正确承诺时效，这样造成公司还有客户间接损失。

②　信息系统可扩展性广、精确性不明

可扩展性较差表现在：通常对系统一个普通的需求或一个业务功能的变更会引起数个信息系统或某些信息系统较大范围的修改。SF速运在信息系统构建时缺乏整体协调、缺乏从全局考虑的架构设计，速运总部到各分点部信息传递需要一级一级核实回复，中间中转环节错综复杂，各自会针对情况原因去扯皮，没有考虑到这样就要求一个需求引发多个工作部门协同跟进，并且效果要立竿见影，一方到另一方责任人不能准确实现需求安排。就好比错误承诺，承诺客户三天到达，结果时效误差造成件晚点，客户要是寄的重要文件，客户必然投诉，假如在初始地发件经中转场能优先处理此件，使用最优运力配送，或许最大程度上可以避免。

③　总部统一管控与分部个性化需求的矛盾被动反应向主动支持的转变

总部信息系统的统一管控是保持SF运营一致性和派件时效的重要手段。但相对各分点部来说，可能存在一些突发情况需要改变固有规则。如需要在处理跨地区、跨部门的多样化需求，各兄弟部门配合的工作都存在着滞后性，也就是俗称的“被业务部门推着走”。SF的信息系统综合管控与服务中心也或多或少存在着这样的情况。这是信息技术发展时遇到的瓶颈。反之，在总部统一管控下，分点部及时根据客户需求做出准确回应，在回应客户的同时，再一同反馈上级，不再是由被动的接受上级安排。好比在营运方面，各方面信息交流传递要经过多重部门，不能快速准确的做出反应，造成营运质量滞缓，各部门在处理时效晚点，快件破损，快件遗失都关乎营运问题，而问题产生就先去追溯问题源头——定责方，再着手安排解决问题。这样就会存在时效耽误，客户满意度下降，公司信誉度有损。

每年政府工作报告中，都提出了制定“互联网+”行动计划，强调传统行业尝试更改营运模式，充分利用信息通信技术以及互联网平台，整合企业的运行管理体系。从物流业发展的角度看，这是物流业从传统物流向一体化物流、信息化物流的跨越式转型，也是新一次进入供应链管理物流后的涅槃。加快建设跨行业、跨区域的物流信息服务平台，提高物流供需信息对接和使用效率。鼓励大数据、云计算在物流领域的应用，建设智能仓储体系，优化物流运作流程，提升物流仓储的自动化、智能化水平和运转效率，降低物流成本。这种大环境下，物流行业也迎来了新的机会，凭借顺丰自有的优势，加以政府引导支持，利用信息技术，阿修罗系统，逐步改进物流基础设施的落后，加快物流运输行业的发展。同时，顺丰、邮政在物流行业专业人才相对匮乏，这样制约着物流技术创新发展和管理水平的提高。

通过这些天在顺丰实习，通过对阿修罗（ASURA）系统系列监管物流动态信息和背后存在的问题隐患，让我不断了解到顺丰信息技术可以实现多部门、各分支协同办公，成就顺丰在物流行业的霸主地位。这次自己的亲生实践学习，结合在校所学理论基础，让我慢慢意识到自身还有许多不足，不能完好快速跟进顺丰的发展，但未来的日子里，凭着阿修罗系统的优越性，我相信顺丰和我将密不可分。

参考文献：

1.杨星兰.A民营快递企业的物流能力研究. 北京：北京交通大学出版社2013

2.崔亚琼.快递型物流企业绩效评价方法研究. 西安：长安大学出版社2012

3.朗德琴.“互联网+”与中职物流专业教学.《教育》2017

4.顺丰集团内部资料文献汇总2018