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长沙地铁橘子洲站节假日大客流的自动扶梯防逆转应急预案设计

摘要

针对长沙地铁橘子洲站自动扶梯“逆转”现象，介绍了自动扶梯的工作原理与分类，分析了导致自动扶梯运行中发生逆转的风险源，总结和归纳了GB16899-1997提出的关于防逆转方面的要求和防护措施：分析并提出了工作制动器、非操纵逆转保护装置、附加制动器的实现方式及可靠性验证方法。

并结合了橘子洲站的建筑设施和环境，以及在节假日大客流下，自动扶梯可输送的理论人数，针对性的对自动扶梯的防逆转应急预案进行合理的设计。为了确保扶梯的安全运行，最大限度地减少事故发生而造成的损失，特制定本扶梯应急预案。

关键词:自动扶梯，逆转，GB16899-1997，防逆转

 

目录

第一章 绪论 3

1.1 设计背景 3

1.2 设计意义 3

第二章 橘子洲站概述 4

2.1 橘子洲站的简介 4

2.1.1 车站性质 4

2.1.2 车站地面环境及结构 4

2.2 橘子洲站位置 4

2.2.1 橘子洲站地理位置 4

2.2.2 橘子洲站平面示意图（见附录） 5

2.3 橘子洲站客流概述及客流组织 6

2.3.1 客流概述 6

2.3.2 客流组织 6

第三章 防逆转保护的具体要求 8

3.1 电气故障的防护 8

3.1.1 对工作零部件的要求 8

3.1.2 对驱动传动装置的要求 8

3.1.3 对梯级、踏板及胶带的驱动装置的要求 8

3.2 对工作制动器的要求 9

3.3 对附加制动器的要求 9

3.4 工作制动器、非操纵逆转保护装置、附加制动器的实现方式及可靠性验证方法 9

3.4.1 实现方式 9

3.4.2 可靠性验证方法 10

3.4.3 工作制动器验证制动力时的注意事项 10

3.4.4 非操纵逆转保护装置动作可靠性和附加制动器防逆转性能动作可靠性的验证方法 10

3.4.5 附加制动器制动力的验证方法 11

第四章 原预案存在的问题及解决措施 12

4.1 自动扶梯的工作原理及分类及逆转事故原因 12

4.1.1 自动扶梯的工作原理 12

4.1.2 自动扶梯的分类 13

4.1.3 自动扶梯的逆转事故发生原因 13

4.2 原预案存在的问题 13

4.2.2 相关案例 14

4.3 对于橘子洲站节假日大客流自动扶梯防逆转应急预案的改进意见 16

结论 19

致谢 20

参考文献 21

附录 22

 

准备课题前，为了对本次课题有一定的了解，收集了大量的资料并加以整理参考。长沙橘子洲站是长沙节假日重要的交通枢纽，大量的客流在这里聚集。为了实现安全、有序、舒适、快捷的目标，根据实际情况，做出一些相应的解决措施。

本次将选择长沙橘子洲站地铁节假日大客流为对象，通过资料收集、讨论和文献检索等方法拟着手。

1、收集并分析长沙橘子洲站地铁的地理位置，站场设计、车站平面设计、设备数量；

2、收集并分析长沙橘子洲站地铁的站内设备情况；

3、分析长沙地铁2号线行车组织；

结合长沙橘子洲站5.1节假日大客流情况、客流流线情况、岗位分配情况进行分析。

 

参考文献

[1]赵振虎.自动扶梯防逆转保护的研究[J].内江科技,2012,06:53.

[2]贾玉哲.自动扶梯防逆转保护的研究与探讨[J].中国科技术新技术，2012,12:113

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[5]刘晓龙.自动扶梯逆转事故原因分析与防逆转保护装置的检验方法探讨[J].硅谷，2014,13:166-167

[6]吴尽.自动扶梯的非操纵防逆转保护装置[J].中国特种设备安全，2010,02：46-47

[7]唐巧梅.城市轨道交通大客流运营组织方法研究[J].成都：西南交通大学.2013.

[8]张成.城市轨道交通客流特征分析[D].成都：西南交通大学，2006.

[9]季令,张国宝.城市轨道交通运营组织[M].北京：中国铁道出版社，2007.

[10]唐寿成.地铁车站客流组织工作探讨[J].铁路运输与经济，2007.

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