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西安市西二环交通量预测方法及预测效果评价指标研究

西安市西二环交通量预测方法及预测效果评价指标研究

现状调查及分析,收集有关资料,对西安市西二环区域内道路交通现状进行实地调查。根据收集资料和调查结果,对影响区域内交通供需情况进行分析评价,指出现状存在的问题。 交通改善及评价,针对问题进行分析,应用交通组织和交通设施以及规划理念,并结合相关

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详细描述

西安市西二环交通量预测方法及预测效果评价指标研究
摘要
交通量预测是进行交通状态评价、综合分析建设项目必要性和可行性的前提和基础。预测的交通量 数据即远景交通量,是确定公路建设项目建设规模、技术标准的主要依据之一。同时也是项目经济评价的主要依据,其预测结果可靠性是影响项目经济评价结论是否 可信、技术标准确定是否合理、项目决策是否正确的重要因素。本文提出了从综合运输网的角度对西安市西二环公路建设项目交通量预测的思路,从宏观把握公路项目交通量在 综合运量中的变化情况,使预测结果更加科学、合理。
关键字:交通量预测;西安西二环;优化
 
研究内容
 本次课程实习的研究内容主要包括两个方面:
1、现状调查及分析,收集有关资料,对西安市西二环区域内道路交通现状进行实地调查。根据收集资料和调查结果,对影响区域内交通供需情况进行分析评价,指出现状存在的问题。
2、交通改善及评价,针对问题进行分析,应用交通组织和交通设施以及规划理念,并结合相关的技术手段提出交通改善建议。
对西安市西二环进行交通调查分析,在实地调查过程中,对路段的调查内容主要包括以下部分:
(1)交叉口交通设施、交通量现状调查与服务水平分析:a交叉口现状形式、交叉口设施现状,b交叉口机动交通流量流向、交叉口慢行交通流量流向分析,c交叉口交通服务水平分析
(2)主要路段交通设施现状、交通量现状与服务水平分析::a路段横断面形式、几何尺寸,b沿路主要交通设施现状,c路段现状机动交通流量、流向及分布特征,d路段现状交通服务水平评价
(3)沿路公共交通设施调查及服务状态分析:a公交线路、公交站设施配置,b公交站台布置形式,c公交服务水平评价
(4)沿路及周边停车设施分析:a停车场地位置、规模,b停车设施的使用及管理评价
 
本次交通量调查采取人工观测法,所谓的人工观测法就是安排人员在指定地点按调查工作计划进行交通量观测。人工观测用原始记录表格配合计时器以划正字记录来往车辆,也可以用机械或电子式的简单计数器记录,按统计要求,将记录结果登记于记录表格上。根据调查计划要求,一般应分车型、来去方向进行记录,有时还要分车道记录。从理论上来看人工观测无论在车型的分辨或是计数方面都应该比仪器观测准和机动灵活方便,调查方法易于掌握,调查资料整理方便,而且调查地点、环境也不受限制。人工观测法一般只适合短期的、临时的交通量调查。
本次的交通量调查对西二环路与大庆路十字交叉口和西二环路与清河路十字交叉路口的四个出口进行交通量的调查。调查对象为小汽车、客车、公交车、货车。其换算系数见下表。
  车辆折算系数:
编号 车型分类 折算系数
1 小汽车 1
2 公交车 2
3 摩托车 0.5
4 货车 2
5 客车 1.5

交叉口交通设施、交通量现状调查与服务水平分析
1、交叉口现状形式、交叉口设施现状  
在西二环路路段内总共包括两个交叉口:西二环路-大庆路交叉口、西二环路-清河路交叉口。
(1)西二环路与大庆路交叉口
西二环路与大庆路均为双向四车道式主干道,其板块形式均为三块板道路,机动车与非机动车相互分离。该交叉口形式为平面交叉,属于信号灯控制类型交叉口。东南西北四个方向进口车道分别有两条。停止线位置位于进口外侧1米处,人行横道宽约为4米。
(2)西二环路与清河路交叉口
西二环路为双向四车道式主干道,其板块形式均为三块板道路,机动车与非机动车相互分离。清河路为双向两车道,其板块形式为一块板式道路,该交叉口形式为平面交叉,属于信号灯控制类型交叉口。东西方向进口车道分别有两条,南北方向进口车道分别有一条。停止线位置位于进口外侧1米处,人行横道宽约为3米。

总结
通过这次西安市西二环交通量的调研,我们深刻地学习了关于道路的知识,以前对道路系统的知识只停留在书本上,现在对书本上的知识有了更进一步的了解。看再多遍的书,不如实际做一下好。在我们看书的过程中,我们可能对一些知识一笔带过,但是在实践中我们更体会到了其中的信息,对它的理解也会更进一步的加强。在实际的调研中,我们增强了对道路的认识和收集处理信息的能力,对了解到的一些问题,通过小组间的讨论,找到一些比较好的改善的措施。虽然我们对问题可能不能完全解决,但是通过我们的讨论我们还是收获颇丰。
我们看到这个实际的案例,认识到了我们专业的重要性,我们深刻的感受到了未来的道路通畅情况与我们息息相关,与我们现在学习这些专业知识的态度和掌握程度也是有关的。我们应该更认真地学习,掌握书本上的知识点。同时也要多了解外边的世界,理论联系实际,尽量的能够多的把自己在书本上学习到的知识也我们现实的交通联系起来,这样不仅可以提高我们的学习兴趣,而且可以增大我们实践的提高。而且增进我们团结合作的能力,提高我们的团队意识。
通过我们调研更深刻的了解的,城市的建设不关是我们学这专业的人的责任,更是所有市民的责任,虽然我们解决了道路目前的问题,但是如果不提高市民整体的素质,又会有新的问题的出现。一个好的道路系统,不光有好的设计师来设计,好的施工团队来施工,好的政府部门来管理,更要有好的市民来合理使用。

参考文献
 
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[23]Berdica , K. An Introduction to Vulnerability : What has been done , is done and should be done [ J ] Transport Policy ,2002 , 9(2): 117-127 

目录
摘要 1
Abstract 2
1公路交通量预测的概述 4
1.1交通量预测的作用 4
1.2交通量的构成 4
1.3交通量预测的方法 4
1.4预测过程中应注意的因素 5
2西安市西二环交通量研究概述 7
2.1研究背景 7
2.1.1大背景 7
2.1.2小背景 7
2.2研究内容 7
2.3研究范围 9
2.4研究方法 9
3西安市西二环交通量现状调查分析与建议 10
3.1交叉口交通设施、交通量现状调查与服务水平分析 11
3.2主要路段交通设施现状、交通量现状与服务水平分析 16
4西安市西二环交通量优化方案 21
4.1道路横断面设计改善方案 22
4.2交叉口交通组织及改善设计方案 22
4.3停车设施改善方案 24
4.4公交改善建议方案等 24
5总结 25
参考文献 26
致  谢 27

 

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