苏ICP备112451047180号-6
高铁车站地区综合配套工程运营管理研究
摘 要：通过对高铁车站地区综合配套工程的特点及运营管理界面划分原则的分析，结合现代化综合交通面向乘客提供高水平、高质量服务的需要，对运营管理内容、运营管理模式、定员及用房布置进行分析研究，为同类工程提供借鉴。
关键词：高铁车站 配套工程 运营管理
Abstract: through analysis of high speed railway station area comprehensive engineering characteristics and management interface division principle, combined with modern comprehensive transportation for passengers to provide high level and high quality service, the operational management content, mode of operation and management, quota and the space layout were analysis, for similar projects for reference.
Key words: high speed railway station supporting engineering operation management
目录
摘 要：通过对高铁车站地区综合配套工程的特点及运营管理界面划分原则的分析，结合现代化综合交通面向乘客提供高水平、高质量服务的需要，对运营管理内容、运营管理模式、定员及用房布置进行分析研究，为同类工程提供借鉴。
关键词：高铁车站 配套工程 运营管理
Abstract: through analysis of high speed railway station area comprehensive engineering characteristics and management interface division principle, combined with modern comprehensive transportation for passengers to provide high level and high quality service, the operational management content, mode of operation and management, quota and the space layout were analysis, for similar projects for reference.
Key words: high speed railway station supporting engineering operation management
目录
1．概述 3
2．高铁车站地区综合配套工程的特点 3
2.1功能方面： 3
2.2系统架构方面： 3
2.3布局方面： 3
2.4运营效果方面： 3
2.5建设、运营主体方面： 3
2.6公众服务方面： 4
3．运营管理界面的划分原则 4
3.1运营管理界面划分的一般原则： 4
3.2高铁无锡东站站区配套工程运营管理界面划分 4
4.运营管理的系统策划 6
4.1 运营管理的原则：统一服务 统筹调配 各司其职 6
4.2 建立联合运营的统一机构(主要考虑非正常情况下的统一指挥调度) 6
4. 3组织成立物业管理公司 6
5． 定员及用房 7
5.1 定员的种类及数量 7
5.2 用房 8
6. 结论 9
参考文献 9
致 谢 11
1．概述
随着我国新一轮的铁路大发展，京津城际、武广高铁、郑西高铁、沪宁城际等一批高速铁路的相继开通，一个高铁时代正向我们走来，沿线区域的经济社会发展正发生着深刻的变化，新的速度带来新的梦想和机遇。高铁车站的建设同时带来城市交通建设的大发展，各地围绕着高铁车站进行多种交通方式的配套衔接，围绕高铁车站地区进行高强度的土地利用开发，带动新一轮的城市发展。
笔者作为设计参与了深圳北站综合交通枢纽配套工程的全过程，知道其中的甘苦和成败；作为业主角度的设计管理参与了京沪高铁无锡东站的站区配套工程的设计管理，是亲自策划管理反复体会过的，清楚的了解项目的特点。深知现代化的交通枢纽地区其运营管理的重要性，以及面向用户的规划建设理念对工程的重要性。以下将结合京沪高铁无锡东站站区配套工程的实践对高铁地区配套工程的运营管理进行分析和研究。
结论
1）为体现用户为导向的公共公共交通建设理念，高铁车站地区的运营管理策划及方案应在规划建设前期进行，工可报告中应有明确的方案和定员，用于指导后续机电系统、建筑用房布置的设计。
2）运营管理界面的划分应根据工程的实际情况，针对性的选择划分的原则。针对铁路系统，一般采用产权划分原则，以避免无效的沟通协调工作。
3）物业管理中应强调交通信息、乘客信息发布方面的服务，以体现以高铁为核心辅助以配套工程所构成的现代化交通枢纽的特点。
4）用房的设置按照定员用房、外包服务用房及紧急情况下统一指挥用房三类进行合理布置。
5）物业管理定员应体现小业主、大社会的工程建设理念，尽量通过服务外包来减少运营管理定员。
6）为实现统一调度指挥，建议设置监控中心，但信息的集成应适当，重点应集成交通信息、安防信息、火灾报警系统、乘客信息发布系统、广播系统、通信系统等与地区交通运营密切相关、直接面向乘客服务的信息。以体现交通功能为主的原则。
参考文献
[1]上海空港系列丛书<虹桥综合交通枢纽开发策略研究>2009(7)
[2]陈建国 叶蔚 虹桥综合交通枢纽运营管理体制和模式研究上海空港 第9辑2009(2)
[3]地铁规划预留及实施关键技术—R1线上海南站站改建工程 北京城建设计研究总院有限责任公司2008(9)
[4]北京城建设计研究总院，深圳北站综合交通枢纽工程初步设计文件
[5]毛蔚瀛 张煜炜 金罗“速度带来梦想”：结合高铁枢纽打造属于无锡的高铁新城—无锡市锡东新城概念策划 理想空间No.29城市门户—火车站与轨道交通枢纽地区规划2008(1)
1．概述
随着我国新一轮的铁路大发展，京津城际、武广高铁、郑西高铁、沪宁城际等一批高速铁路的相继开通，一个高铁时代正向我们走来，沿线区域的经济社会发展正发生着深刻的变化，新的速度带来新的梦想和机遇。高铁车站的建设同时带来城市交通建设的大发展，各地围绕着高铁车站进行多种交通方式的配套衔接，围绕高铁车站地区进行高强度的土地利用开发，带动新一轮的城市发展。
笔者作为设计参与了深圳北站综合交通枢纽配套工程的全过程，知道其中的甘苦和成败；作为业主角度的设计管理参与了京沪高铁无锡东站的站区配套工程的设计管理，是亲自策划管理反复体会过的，清楚的了解项目的特点。深知现代化的交通枢纽地区其运营管理的重要性，以及面向用户的规划建设理念对工程的重要性。以下将结合京沪高铁无锡东站站区配套工程的实践对高铁地区配套工程的运营管理进行分析和研究。
结论
1）为体现用户为导向的公共公共交通建设理念，高铁车站地区的运营管理策划及方案应在规划建设前期进行，工可报告中应有明确的方案和定员，用于指导后续机电系统、建筑用房布置的设计。
2）运营管理界面的划分应根据工程的实际情况，针对性的选择划分的原则。针对铁路系统，一般采用产权划分原则，以避免无效的沟通协调工作。
3）物业管理中应强调交通信息、乘客信息发布方面的服务，以体现以高铁为核心辅助以配套工程所构成的现代化交通枢纽的特点。
4）用房的设置按照定员用房、外包服务用房及紧急情况下统一指挥用房三类进行合理布置。
5）物业管理定员应体现小业主、大社会的工程建设理念，尽量通过服务外包来减少运营管理定员。
6）为实现统一调度指挥，建议设置监控中心，但信息的集成应适当，重点应集成交通信息、安防信息、火灾报警系统、乘客信息发布系统、广播系统、通信系统等与地区交通运营密切相关、直接面向乘客服务的信息。以体现交通功能为主的原则。
参考文献
[1]上海空港系列丛书<虹桥综合交通枢纽开发策略研究>2009(7)
[2]陈建国 叶蔚 虹桥综合交通枢纽运营管理体制和模式研究上海空港 第9辑2009(2)
[3]地铁规划预留及实施关键技术—R1线上海南站站改建工程 北京城建设计研究总院有限责任公司2008(9)
[4]北京城建设计研究总院，深圳北站综合交通枢纽工程初步设计文件
[5]毛蔚瀛 张煜炜 金罗“速度带来梦想”：结合高铁枢纽打造属于无锡的高铁新城—无锡市锡东新城概念策划 理想空间No.29城市门户—火车站与轨道交通枢纽地区规划2008(1)