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对港口输送机械环保改造的思考
选题来源:教育教学。
选题目的:近年来,伴随着世界经济贸易的快速增长,港口建设发展迎来了大好机遇,港口规模不断扩大,等级不断提升,功能不断扩展,港口对区域经济的贡献不断增强,甚至成为拉动地区经济发展的龙头。然而,随着港口的快速建设发展及货物贸易量的不断增加,港口生产建设中出现的环境问题也日益严重。因此,对作为港口生产主力军的港口输送机械进行环保改造就变得尤为重要。
选题意义:建设绿色港口是未来港口发展的趋势,是促进区域经济,社会与环境发展,建设生态文明的有效载体;是建立资源消耗低、环境污染少、增长方式优、规模效应强的可持续发展思路,进而全面提升我国港口社会、经济和环境综合效益。
目录
摘要1
Abstract1
第一章 港口输送机械环保的现状和主要问题3
1.1港口输送机械的现状3
1.2港口输送机械的环保问题3
第二章 对港口输送机械进行环保改造的相关实例4
2.1国外港口输送机械节能环保的实例借鉴4
2.1.1岸电技术的使用4
2.1.2使用精确的配煤技术4
2.2国内港口输送机械节能环保的实例借鉴5
2.3对港口输送机械节能环保改造的措施6
2.3.1内河集装箱码头设计改进6
2.3.2带式输送机节能改造技术改进6
2.3.3内河港口散货堆场防风网技术改进6
2.3.4积极发挥员工的主观能动性7
第三章 对港口输送机械环保改造的展望7
3.1自动化和智能化技术的应用8
3.2专用化、多用化、标准化 8
第四章 结束语9
参考文献10
附录11
致谢12
第一章 港口输送机械环保的现状和主要问题
2011年1月,国务院发布《关于加速长江等内河水运发展的意见》,表明国家决意要发展低碳经济来推动区域经济协调发展。意见中明确要求力图用十年时间,建成通畅、高效、安全、绿色的现代化内陆水陆系统。它不光是意味着要发挥内河港口本身的优势,更要把港口作为节能、环保、绿色的港口[1]。是以,作为港口生产的港口运输机械生态修复的主要力量就变得尤为重要。
1.1港口输送机械的现状
多年来,世界各地飞速增长的经济贸易,为发展港口建设创造了大好机会,不断壮大的港口领域,品级不断提升,不断健全的港口功能,港口对区域经济的贡献甚至成为拉动地区经济发展的龙头。然而,随着贸易港口的快速建设和货运量的不断增多,港口建设中的环境问题也日益严重。
港口岸流动机械的动力源几乎都是柴油,由于其功率大,柴油的损耗和尾气的产生也较为严重,因而大量的尾气排放和噪声造成了一定程度的环境污染。目前, 我国内河港口的装卸能力普遍较差,散货码头多,集装箱、液化气等专业码头少;港口基础设施也极为薄弱,生产管理混乱,码头机械化程度低,有些仍然采用简单机械和人力作业方式;码头终端处理设备能耗高、污染重,实行粗放式运转。 长久以来,部分国内港口企业都只是片面追求经济效益,而对于港口输送机械的管理和维修多是不甚在意[2]。在3.3万个生产性内河码头泊位中,500吨级以上泊位只占其中的15%。是以,港口的数目虽多,却是小规模码头,偏低的泊位吨级,落后的港口输送机械,低下的装卸效率[3]。
1.2港口输送机械的环保问题
我国内河口岸的运输关键是以大批散货、煤炭、石油、散装液体化学品为主。因此,在港口运输转运和储存过程中有机气体的挥发、大气污染物的排放以及所存在的噪声污染都会对港口的周边生态环境产生显著影响。
由于带式输送机具有运量大、效率高,运输距离长等特点,被广泛应用于冶金、煤炭、交通、电力和机械等行业。但带式输送机输送的物料大多以沙石骨料为主,容易粘连在带式输送机胶带上,而在带式输送机机头安装的硬质合金清扫器不能有效的刮清胶带上粘附的泥浆,使其随着胶带运行与下托辊进行摩擦,使得胶带磨损加大。而且在运输期间发生的扬尘以及噪声都会给环境带来显著影响。气力输送机能耗高,如生产率为200t/h的吸粮机,风机电动机的功率为240kw,风机噪声也大。
参考文献
[1] 陈晓峰 徐金环.二十一世纪的港口—绿色之港.港工技术.2002.(6).
[2]盖卫强 试论现代港口企业的机械设备管理[J]、天津水运,2007,(15):69-72
[3]魏 磊 浅议我国内河航运现状及发展中的问题[J].中国水运.2007.4
[4]其东 以低碳经济引领绿色港口发展 —中国港口2010(5)
[5]范利彬 国外绿色港口的发展与借鉴[J]、珠江
[6]吕 航 美国的绿色港口之路[J].中国船检,2005(8):42-44
[7]薛志伟 青岛港打造低碳绿色港口[N]、经济日报,2011-05-25(005)
[8]叶红玲 建立港口节能减排长效机制[J].中国水运.2009.7
[9]郑 毅 打造节能型港口实践[J]资源节约与环保 2012.4
[10]张德文,谢文宁等. 港口散货堆场带式输送机减电机运行节能技术研究[J].港口装卸.2008(6):27-30