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长沙地铁长沙南站大客流组织方案设计

长沙地铁长沙南站大客流组织方案设计

长沙南站共16台TVM1其中站厅北端为8太,站厅南端为8太,车站有5个出入口.客流集中在站厅的东端,站厅东端的8台TVM使用率较高,如果按照乘客每分钟购票操作为两次,每次平均购单程票3张计算,TVM单程票的最大售票能力为没分钟48张,十五分钟最大可处理单程票客

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  • 详细描述

    长沙地铁长沙南站大客流组织方案设计
    摘要
        节假日天数的增加,人们在节假日休闲、探亲等机会越来越多,造成长沙地铁全线各站客流普遍大幅上升,而长沙火车南站作为与高铁站直接对接的地铁站,也是地铁2号线全线最大的一个车站,在大客流来临时面对的客流压力比其他车站要大,为合理引导乘客,满足乘客出行需求,确保居民在节假日出行安全、方便、舒适,正确指引长沙火车南站的客流组织工作,确保长沙火车南站以优质、高标准的服务迎接旅客,针对火车南站的车站概况、进行客流分析,并针对火车南站本身存在和容易忽视的问题,提出了相应的应对措施。
    关键字:长沙地铁长沙南站大客流;安全组织工作; TVM自动售票机;
     
    目 录
    摘 要 1
    前 言 3
    第一章 长沙地铁火车南站概述 4
    1.1 车站位置 4
    1.2长沙地铁长沙南站出入口信息 5
    1.3长沙南站周边环境 6
    第二章 地铁车站大客流 7
    2.1大客流的定义和分类 7
    2.2三级客流的定义和原则 8
    2.3客运组织应对措施 9
    2.4票务组织应对措施 10
    2.5行车组织应对措施 10
    第三章 地铁的售票方式及售票流程 12
    3.1我国现有地铁的售票方式 12
    3.2现行地铁的售票流程 12
    3.3人工售票存在的问题 13
    3.4自动售票机售票存在的问题 13
    第四章 大客流情况下TVM的运作和人工售票 14
    4.1长沙“火车南站”站大客流分析 14
    4.2 长沙“火车南站”站大客流情况下TVM机安排设计 15
    4.3长沙“火车南站”站大客流人工售票厅安排设计 16
    总 结 19
    致 谢 20
    参考文献 21
    附 录 24
     
    总结
    大客流在地铁车站中经常发生,大客流的到来,对长沙地铁来说是一个考验,其中,客流组织是其中的重要工作,如何在大客流来临前进行客流分析,提出完善的应急预案;如何在大客流来临时做好客流组织工作尤为重要。通过对地铁车站大客流进行了分类,分析了节假日大客流的特点,重点分析了大客流运营组织的影响因素,通过对大客流运营组织因素的分析,提出了大客流运营组织应急预案,针对地铁车站存在的问题提出了相应的解决方法,合理组织好地铁车站大客流,提出完善的客流组织应急预案,在给乘客节省搭乘地铁花费的时间、给乘客带来方便的同时,也缓解了车站的客流压力。
     
    参考文献
    [1]张伦.车站地铁大客流运营组织探讨[J].城市轨道交通研究,2011.5
    [2]史小俊.地铁车站应对大客流的组织措施[J].城市轨道交通研究,2009
    [3]运营公司大客流组织办法.长沙轨道交通,2014.3
    [4]顾保南,叶霞飞,城市轨道交通工程(M),华中科技大学出版社,2009
    [5]城市轨道交通应急处理
    [6]程钢,城市轨道交通行车组织[M].北京电子工业出版社,2012.11
    [7]赵矿英,城市轨道交通概论[M].北京电子工业出版社2013.3
    [8]林瑜筠,城市轨道交通信号[M].中国铁道出版社,2010.7
    [9]贾毓杰,铁路信号与通信设备[M].北京铁道出版社2012.8
    [10]刘志强,铁路机车车辆[M].北京铁道出版社2012.9

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