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长沙地铁五一广场站站台火灾人员的应急疏散方案设计

长沙地铁五一广场站站台火灾人员的应急疏散方案设计

本着“预防为主、防消结合”原则,综合长沙地铁的火灾预防方案,讨论火灾发生的原因、特点、预防措施,更进一步探讨站台火灾发生时应如何组织人员进行疏散,提出了相应的组织方案。

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  • 详细描述

    长沙地铁五一广场站站台火灾人员的应急疏散方案设计
    前言
    五一广场是长沙的门户标识、是长沙历史最悠久的区域之一、也是长沙千百年来的重要商业码头。如今,长沙地铁已正式运营,五一广场站作为二号线的客流站及以后一号线的交汇换乘站,位于五一商圈地段,车站周边商场密集,有大量乘客选择到五一广场站乘坐地铁。为确保五一广场站能从容应对突发火灾事件的挑战,为乘客提供优质、快捷的服务,针对车站地理位置、客流特点等因素研究,因此以五一广场站中部火灾为例,提出了站台火灾人员疏散相应的应急处理措施。将突发事件造成的影响降到最低限度,确保车站客运、服务设施能力和处理预案的能力,制订了本设计方案。
     
    目录
    摘 要 1
    前 言 3
    第一章 五一广场站客流及周边情况 5
    1.1客流情况 5
    1.2车站周边情况 5
    1.3站台、楼梯宽度情况 6
    第二章 五一广场站站台火灾发生的原因分析 7
    2.1 影响火灾的因素 7
    2.1.1 人为因素 7
    2.1.2 设备因素 8
    2.1.3 制度因素 8
    2.2 五一广场站站台火灾的特点 9
    2.3 站台人员疏散时存在的问题 10
    第三章 应急疏散措施及方案 11
    4.1各岗位人员职责 11
    4.2 客流的预测 12
    4.3人员的疏散路线 13
    4.4 疏散措施 14
    4.5人员及备品安排 15
    4.6注意事项 16
    结束语 17
    致 谢 18
    参考文献 19
    附录 20
     
    结束语
    地铁作为大容量的公共交通工具,安全运营是地铁运输的首要目标和基本原则,地铁火灾的预防对策也应得到应有的重视。我们应该把地铁火灾的安全防护放在首位,坚持“预防为主,防消结合”的原则,在设计、建造以及运营期间都贯彻防火意识,从方方面面消除火灾隐患,确保安全,让地铁成为城市中最安全快捷的主运线。
     
    参考文献
    [1]刘灼利.地铁车站站台火灾中人员的安全疏散[N].中国安全科学学报,2011.07
    [2]李海云.韩国大邱地铁火灾[N].京报网-北京晚报,2010(11)
    [3]许守祜.全国测试轨道交通概括[Z].2010
    [4]浅谈轨道交通火灾原因及预防对策[J].2012.10.20 
    [5]保鲁昆.铁路车站火灾安全疏散及预防措施研究[D]:[硕士研究生学位论文].四川:西南交通大学,2012.
    [6]张岚.地铁车站火灾事故分析及应急救援[D]:[硕士学位论文].北京:北京交通大学,2013.
    [7]刘澜.晓峰.南京地铁在施工过程中的问题及解决方案[N].铁道工程学报,2010(9)
    [8]赵显.浅议地铁火灾事故的特点与预防对策[N].河北工程技术高等专科学校学报, 2010(3)
    [9]谢谦.浅谈地铁火灾事故的特点及防火安全工程建设[J].现代城市轨道交通.2011(2):38-41
    [10]铁道部.火灾的预防系统。建筑设备要求.[Z]地下铁道设计规划,1993
     

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