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浅析汽车配件的流通与储存

浅析汽车配件的流通与储存

4S店售后配件仓库的管理与流通在售后工作中的重要性,需要解决的问题为售后仓库库存的规划与日常工作管理,预期目标为指出日常工作中仓库中可能出现的问题及一些重点问题的应对措施,研究步骤为先由当代全球的汽车配件市场的发展状况从而引出中国的汽车配件市

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  • 详细描述

    浅析汽车配件的流通与储存
    摘要:汽车配件是汽车售后服务工作中的重要组成部分,没有汽车配件,售后服务工作将无法正常运转。汽车售后人员要在不同型号汽车的成千上万个零件品种中为顾客精确、快速地查找出所需的配件是需要高度专业化的知识和管理工具。本文以汽车配件的流通与存储为课题,分析和讨论汽车配件管理的发展现状与趋势以及存在的各种问题与解决方案。本文最后还分析汽车配件的时效与当代运输业的关系。
    关键词:汽车配件; 汽车配件流通;汽车配件仓储;汽车配件的时效
     
    Analysis on Flow and storage of Auto Spare Parts
     
    Abstract: The automotive aftermarket auto parts is an important part of the work, there is no auto parts, after-sales service will not function properly. Car sales staff to provide customers accurately and quickly find the required accessories are required highly specialized knowledge and management tools in thousands of varieties of different types of parts in the car. In this paper, the flow of auto parts and stored as task analysis and discussion of current situation and development trend of auto parts management and the existence of various problems and solutions. Finally, this paper analyzes the relationship between aging auto parts modern transportation.
    Key words:Auto parts, auto parts circulation, aging auto parts, auto spare parts warehouse

    目    录
    一、 汽车配件的发展 2
    (一)、我国汽车配件的发展简述 2
    (二)、我国汽车配件行业的现状 3
    二、汽车配件的仓储管理 7
    (一)、 4S店的仓库商品及业务要求 7
    1、汽车配件种类 7
    2、汽车配件的业务要求 7
    (二)、4S店的配件的库存调整 9
    1、4S店的库存结构 9
    2、4S店的配件采购 10
    3、4S店的库存分析 11
    4、4S常见的库存问题 12
    (三)、4S店的配件储备 14
    三、汽车配件的流通 14
    (一)、现代物流的发展 14
    (二)、现代物流对汽车配件的时效影响 16
    四、汽车配件市场的发展前景 16
    总结 20
    致谢 20
    参考文献 21  

    一、汽车配件的发展
    (一)我国汽车配件的发展简述
    从1879年开始,德国的卡尔本茨发明了世界上第一辆汽车。1886年,在坎斯塔特,戴姆勒制造了世界上第一辆装有汽油机的四轮汽车。两人被世界公认为是以内燃机为动力的现代汽车的发者,被誉为“现代汽车之父”。到现在,汽车已经经历了百年的发展了,这一百多年的汽车发展史表明:汽车诞生于德国,成长于法国,成熟于美国,兴旺于欧洲,挑战于日本。汽车工业也经历了三次重大的变革,才有了如今社会相对完整的汽车工业体系,也形成了丰富的文化内涵。汽车大量走进每个家庭,在日常生活和工作中起着越来越重要的作用。
    近几年,我国汽车保有量保持较快增长速度。2012年,我国汽车产销量分别达到1900万辆以上,汽车保有量超过1.2亿辆。随着汽车行业的蓬勃发展,我国汽车零部件产业迅速崛起,2010年销售额达到1.644万亿元,中国汽车制造业在全球汽车行业内的竞争一定程度上也可以说是其零部件业的竞争。如果我国的汽车业想要具备一定的国际竞争力,就必须有强大的零部件产业作为后盾。
    起步阶段(1953—1978年):我国汽车零部件产业起源于20世纪50年代,当时主要是小作坊的生产方式。这种小作坊生产设备简陋、制造工艺落后、生产规模小、产量少、产品质量低,但无论如何,形成了我国汽车零部件产业的雏形。
    成长阶段(1978—1994年):1979年,我国汽车工业开始走上市场经济的道路,汽车零部件产业也逐步开始面向市场。1985年,上海大众成立并开始生产桑塔纳轿车,带动我国汽车零部件产业实现了第一次大发展。随着上汽、一汽、二汽轿车逐渐起步,汽车零部件转向为轿车配套,涌现了一大批汽车零部件厂,形成了分散、重复、小批量的汽车零部件生产格局。
    壮大阶段(1994—2000年):1994年,国家出台了《汽车工业产业政策》,民营资本也开始扩张,外商投资力加大,汽车零部件产业开始走向健康、快速发展道路,国产化率得到提升。
    快速发展阶段(2000年后):2001年底我国正式加入WTO后,我国汽车零部件产业开始独自面对激烈的国际市场竞争。随着汽车产量井喷发展、新产业政策出台,汽车零部件整体水平进一步提高,配件进出口业务不断增长,向着全球采购的方向发展。
    从历史经验来看,我国汽车零部件产业发展取得的成绩很大,但要从根本上改变长期滞后现象,就必须采取必要的重大措施才会有效。先要从战略上真正把零部件产业的发展放到重要地位,端正“重整车、轻零部件”的思想,使整车与零部件同步得到发展,使汽车零部件产业为中国汽车工业持续发展发挥基础性作用。


    总结
    现代汽车是融合了多种高新技术的集合体,其每一个零部件都具有严格的型号、规格、工况标准。要在不同型号汽车的成千上万个零件品种中为顾客精确、快速地查找出所需的配件,就必须有高度专业化的人员,并由计算机管理系统作为保障。从业人员既要掌握商品营销知识,又要掌握汽车配件专业知识、汽车材料知识、机械识图知识,学会识别各种汽车配件的车型、规格、性能、用途以及配件的商品检验知识。汽车配件销售与库存管理作为汽车售后服务的重要组成部分,作为汽车人的我们必须熟练掌握,就广义的汽车配件而言,除现在生活中习惯列为零配件的品种外,还把发动机,变速器总成等关键总成和某些相关件,以及铸,锻毛坯件,列为研究零配件的对象。另外,底盘和车身虽然在统计时往往单列,当它们被列为广义的汽车零配件。因此,了解配件的销售和配件的库存管理十分必要,另一方面物流业的发展使得商品流通速度加快,所需配件能尽快到客户手上,从而使得各服务店的售后满意度大幅提升。因此汽车配件的流通与储存对于汽车的售后服务是十分重要的。
     
    参考文献
    [1]南金瑞、刘波澜.《汽车车载总线技术》[M]北京理工大学出版社.2009
    [2]孙志春、齐福江.《汽车电控元件位置与电路详解》[M]北京机械工业出版社.2007
    [3]李仲河、寇建新、仇桂玲 《汽车底盘构造与维修技术》[M]机械工业出版社.2007
    [4]张建平 《最新国内外汽车维修资料大全》[M]图书编号cy-16232.2006
    [5]徐安 《汽车底盘/高职高专交通运输类十五规划教材》[M]机械工业出版社.2005
    [6]何效先 《汽车底盘构造与维修》[M]中国农业出版社.2004

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