浅谈汽车轮胎

摘要：汽车轮胎是汽车的重要组成部分，本文介绍了汽车轮胎的一些常识，就汽车轮胎的一些使用特性对汽车性能的影响做出一些分析研究。并且就轮胎跟汽车之间的关系，就如何正常使用和保养轮胎用来保证汽车的安全性和经济性提出一些建议并对轮胎的异常磨损做出一些简单的分析

关键词：汽车：汽车轮胎：特性：保养

Discussion on automobile tire

Abstract: the automobile tire is an important part of the vehicle, this paper introduces some knowledge of automobile tires, make some analysis and Research on the effect of some characteristics of tire on vehicle performance. The relationship between the tire and car, how to ensure the normal use and maintenance of tires for vehicle safety and economy are put forward and some suggestions on the tire abnormal wear to make some simple analysis.

Keywords: Car ˌAutomobile tires ˌ characteristics ˌ Maintenance

1.毕业设计论文 1

一﹑汽车轮胎的发展史和分类常识 1

（一）汽车轮胎的发展史 1

（二）汽车轮胎的常识 2

二﹑汽车轮胎的寿命性能影响因素 5

三﹑汽车轮胎的异常磨损和分析 7

(一)车辆技术状况引起的轮胎异常磨损 7

(二)使用不当造成的轮胎异常磨损 9

(三)轮胎异常磨损的表现及原因分析 10

(四)汽车轮胎的报废条件 11

四﹑汽车轮胎的正确使用保养和对汽车性能的影响 11

(一) 正确选配轮胎对汽车性能的影响 11

(二)轮胎的正常使用对轮胎和汽车性能的影响 12

(三)汽车轮胎的日常维护与保养对汽车性能的影响 16

2.总结 20

3.参考文献 21

一、汽车轮胎的发展史和分类常识

（一）汽车轮胎的发展史

汽车轮胎是汽车组成零件的重要组成部分之一。早期的轮胎是用木头和铁制的，直到公元1845年，英国人罗伯特．汤姆逊才发明了第一条空心轮胎。他提出的方案用压缩空气充入弹性囊，以用来缓和运动时的振动与冲击。虽然当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，但是这种轮胎已经显示出来滚动阻力小的优点了。根据这一原理，1888年约翰•邓录普制成了橡胶空心轮胎，随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎，可惜的是因为内层没有帆布，而不能保持一定的断面形状和断面宽。橡胶轮胎的出现是汽车进一步发展的先决条件。提到橡胶，人们自然会想到橡胶之父查尔斯•古德伊尔。1834年，他受焦炭炼钢的启发，开始进行软橡胶硬化的试验。经过无数次失败后，在一个偶然的机会，发现了硫化橡胶受热时不发粘而且弹性好，于是硬化橡胶诞生了，橡胶轮胎制造业从此也应运而生。直到1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发展，首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现的，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶而无花纹。直到1908年至1912年间，轮胎才有了显著的变化，即胎面胶上有了提高使用性能的花纹，从而开拓了轮胎胎面花纹的历史，并增加了轮胎的断面宽度，允许采用较低的内压，以保证获得较好的缓冲性能。　1892年英国的伯利密尔发明了帘布，1910年用于生产，这一成就除改进了轮胎质量，扩大了轮胎品种外，还使外胎具备了模制的可能性。随着对轮胎质量要求的提高，帘布质量也得到改进，棉帘布由人造丝代替，50年代末人造丝又被强力性能更好、耐热性能更高的尼龙、聚酯帘线所代替，而且钢丝帘线随着子午线轮胎的发展，具有很强的竞争力。　1904年马特创造了炭黑补强橡胶，大规模用于补强胎面胶是在轮胎采用帘布之后，因为在这之前，帆布比胎面在轮胎使用中损坏得还要快，炭黑在胶料中的用量增长很快，30年代每100份生胶中使用的炭黑也不过20份左右，这时主要在胎面上采用炭黑，胎体不用，现在已达50份以上。胎面中掺用炭黑以前，轮胎大约只行驶6000km就磨光了，掺用炭黑后，轮胎的行驶里程很快就得到显著的提高。现在一组货车轮胎大约可行驶10万km，在好的路面上，甚至可达20万km。1913-1926年，因发明了帘线和炭黑轮胎技术，为轮胎工业发展奠定了基础。轮胎外缘的标准化，制造工艺的逐渐完善，生产速度比以前提高了，轮胎的产量与日俱增。随着汽车工业的发展，轮胎技术一直不断地改进与提高，如20年代初至30年代中期轿车胎由低压轮胎过渡到超低压轮胎；40年代开始轮胎逐步向宽轮辋过渡；40年代末无内胎轮胎的出现；50年代末低断面轮胎问世等等。许多新技术的出现都莫过于1948年法国米其林公司首创的子午线结构轮胎，这种轮胎由于使用寿命和使用性能的显著提高，特别是在行驶中可以节省燃料，而被誉为轮胎工业的革命。

总结

轮胎是汽车的重要组成零件之一。轮胎装在车轮轮辋的外周上面，直接和路面接触，承受了汽车的全部重量：和汽车悬架共同缓和汽车行驶的冲击力，让汽车有良好的舒适性和行驶平顺性：能有效的传递发动机功率，保证汽车良好的行驶性。因此，掌握轮胎的结构，性能，并合理的使用保养轮胎，对降低汽车使用成本和汽车行驶的安全性能等至关重要。但在实际情况中,轮胎的使用并没有引起大家足够的重视,轮胎的胎压不符合标准；轮胎花纹磨平却仍在使用；甚至有人在更换备胎后,一直将备胎当平时轮胎使用,这是非常危险的做法。这让我对轮胎的正确使用有了更多的思考,怎样才能较少轮胎的非正常磨损,正确使用保养维护轮胎,从而提高轮胎的使用寿命,降低车辆维护的成本,由此确定了这个题目,对轮胎的正确使用,保养维护做出一些分析。希望能让大家对汽车轮胎有更多的认识。

参考文献

[1]何光里.汽车运用工程师手册.北京:人民交通出版社，1991.

[2]周允.汽车百科全书(下).北京:机械工业出版社，1992.

[3]余志生.汽车理论.北京:机械工业出版社，2006.

[4]周林福.汽车底盘构造与维修.北京:人民交通出版社，2005.

[5]张泉祖.客车轮胎异常磨损的分析与改进.汽车运输，1999，(1)