毕业设计我帮你

宝马N20发动机涡轮增压系统原理及故障分析

【摘  要】：随着汽车技术的不断更新，人们对汽车的工作效率和性能越来越重视。涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，它利用发动机排出的废气作为动力来推动位于排气道内的涡轮，涡轮转动的同时带动位于进气道内同轴的叶轮，叶轮压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸，当发动机转速加快，动力输出就更高。在汽车使用中，涡轮增压器难免会有问题，而这将直接影响发动机的动力性，探索和研究涡轮增压器的结构，分析研究蜗轮增压器故障产生的原因，对其正确使用和准确诊断故障具有重大的现实意义。本文主要阐述了宝马N20发动机涡轮增压系统的结构特点和原理，并分析了涡轮增压系统常见的故障。

【关键词】：宝马N20发动机、涡轮增压器、原理、故障分析

 

目录

1、引言 3

2、宝马N20发动机涡轮增压系统介绍 3

2.1宝马N20涡轮增压系统的结构特点 3

2.1.1双涡管废气涡轮增压系统的结构分析 3

2.1.2 宝马N20发动机涡轮增压系统的组成部件 4

2.2 宝马N20发动机涡轮增压系统的工作原理 4

3、涡轮增压系统的常见故障分析及检修 5

3.1涡轮增压系统常见故障分析 5

3.1.1 增压器突然停止运转 6

3.1.2 增压器涡轮或泵轮端“排油” 6

3.1.3 增压器振动剧烈且有噪声 6

3.1.4 增压器气喘 6

3.1.5 增压器增压力下降 6

3.2 涡轮增压系统检修 6

3.2.1外观检查 6

3.2.2 压气机泵轮部分检修 6

3.2.3 旋转组件检修 7

3.2.4 涡轮机涡轮部分检修 7

3.3 宝马车系涡轮增压系统检修实例 8

3.3.1 故障现象 8

3.3.2 检查分析 8

4、结论 10

参考文献 10

致  谢 11

 

结论

宝马轿车N20发动机采用了双涡管单涡轮增压技术，相比一般的涡轮增压发动机，N20具有两个涡管。根据1-3-4-2的气缸做功顺序，将1、4缸组成一条管路，2、3缸组成另一条管路。这种双涡管的结构设计可以减小排气干涉，让排气压力更为平稳持续，同时双涡管的结构减小了每个涡管的截面积，从而提高了排气气流的速度，最终起到减小涡轮迟滞和提升增压的效果。

涡轮增压器常见故障有：增压器突然停止运转、增压器涡轮或泵轮端“排油”、 增压器振动剧烈且有噪声、增压器气喘、增压器增压力下降等。故障其原因多为增压器轴承损坏；转子轴磨损或烧坏；涡轮、泵轮叶片损坏、卡死；油封损坏；进气系统堵塞等。在实际工作中应针对其故障现象，正确分析故障原因，才能快速有效地排除故障。

参考文献

[1]李磊，罗均，李恒宇，谢少荣.涡轮增压调节执行器在线检测系统研制[J].机械设计与制造，2010..

[2]施新，马朝臣，王樵.491QE汽油机涡轮增压系统设计及模拟计算[J].车用发动机，2004.

[3]王国锋，王明杰.涡轮增压器性能试验系统的研制[J].内燃机与动力装置，2007.

[4] 徐立汉主编．废气涡轮增压器的正确使用．北京：人民交通出版社，2002.

[5] 蔡兴旺主编．汽车构造与原理．北京：机械工业出版社，2004.