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塘坑站施工监测报告

1、工程概况

塘坑站位于60米宽的环市大道南与江南路交叉口，线路于该段的走向基本为东西向。本站为地下两层双跨结构岛式站台，明挖法施工。地处南沙旧镇中心——塘坑村。车站东北面为南沙小学；西南地块、西北地块分布密集居民房屋。车站总长247m，标准段宽19.8m，扩大端宽23.7m车站外包总高13.41m。车站为地下两层岛式站台车站，明挖双层单柱两跨钢筋混凝土结构形式，结构内外设置外包防水层。车站东端为盾构吊出，西端为盾构始发。车站基坑深16.610m~17.810m，共设3道支撑，其中第一道支撑为钢筋混凝土支撑，第二、第三道支撑为钢支撑。

根据《广州地区建筑基坑支护技术规定》（GJB02-98）的规定，基坑安全等级为一级。

2、现场工况

    1）车站已封完底，进入主体施工期间；

2）施工监测正随施工进度对相关监测点进行正常观测。

 

目录

一、工程概况及现场工况 2

1、工程概况 2

2、 现场工况 2

二、报告编制依据 2

三、测点说明 3

四、 监测结果分析 3

五、后续监测工作计划 4

六、监测数据及附图 4

 

一、选题意义及背景

随着城市化的加速发展，各大城市的地铁建设热火朝天，地铁施工监测也与之形影相随，得到极大的发展。现就地铁施工监测中容易出现的一些问题进行解析，就施工监测工作的开展提出部分建议。

二、毕业设计主要内容

    主要内容是对广州轨道交通四号线南延段3标[金洲至南沙客运港段]土建程塘坑站施工进行监测

三、完成任务进程安排（具体说明）

    12月份开始到1月底与校内外指导老师的交流讨论确定毕业设计题目，2月到3月上旬制定大纲，3月中旬到4月中旬完成初稿的撰写，4月底上交初稿，5月1日至20日在校内指导老师指导下修改，完善修改后在答辩前打印，答辩后装订。