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前桥壳体零件加工工艺与车夹具设计

前桥壳体零件加工工艺与车夹具设计

本文所设计是针对前桥壳体零件的工艺工装与车夹具设计,因此,我们首先得解决前桥壳体的车夹具的设计, 我们得对这方面的设计进行一系列的设计,包括材料的选择,夹具体的设计,零件的加工工艺规程设计,使得零件的加工能够达到图纸的要求精度,使得我们的零

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  • 详细描述

    汽车前桥壳体零件机械加工工艺与车夹具设计
    摘要毕业设计的壳体基本分为三大类,及工艺工装设计类、组合机床设计类和薄壁零件壳体类,本课题所涉及的是第三类,设计任务为汽车前桥壳体的零件机械加工工艺与车夹具设计,在壳体零件中有主传动器、差速器、半轴等传送机构。
    本次设计主要包括零件机械加工工艺规程设计、夹具和量具的设计。此次设计共分为三个阶段,即(1)毕业实习阶段(2)课题设计阶段(3)考核答辩阶段。综合本次设计零件的特点,在设计中完成工艺规程一套,夹具一套:车床夹具且为手动加紧。另外还根据任务书分别设计刀具——车刀、镗刀和量具——单头双极限卡规一套,共完成图纸4—5张,基本完成老师所交给的任务。
    关键词:汽车前桥;工艺分析;车夹具设计

    目录
    第一章  绪论                                                5       
    1.1汽车前桥壳体的构造                                          5
    1.2汽车前桥壳体的性能要求                                      6
    第二章  零件的分析                                         7
    2.1零件的作用                                                  7
    2.2零件的工艺分析                                             10
    2.3生产类型的确定                                             10
    第三章  加工工艺路线的确定                          13
    3.1工艺方案                                                   13
    3.2工艺方案比较分析                                           13
    3.3加工阶段的划分和检验工序的安排                             16
    3.4机械加工余量及毛坯尺寸的确定                               17
    3.5确定切削用量及基本工时                                     17
    第四章  夹具设计                                    24
    4.1夹具设计概述                                               24
    4.2专用夹具的设计                                             25
    4.3零件具体的三维模型                                         26
    第N章  总结与展望
    小结并致谢
    参考文献                

    重点要保证桥壳的强度和刚度性能,便于安装、调整和维修。另外外形尺寸要小,保证有必要的离地间隙。在各种转速和载荷下具有高的传动效率。保证足够的强度、刚度条件下,应力求质量小,尤其是簧下质量应尽量小,以改善汽车平顺性和悬架导向机构运动协调,对于转向驱动桥,还应与转向机构运动和协调。结构简单,加工公益性好,制造容易。
    毕业设计是完成毕业考核的重要环节,其目的是培养学生综合运用所学专业和基础理论知识,独立解决本专业一半工程技术问题的能力,树立正确的设计思想。
    为了切实做好本次设计,我首先进行了工厂实习,结合生产现场实际情况,并且通过大量的查找资料,编写了本设计说明书。它通过工艺规程的设计,进一步的明确汽车前桥壳体的作用。通过编写夹具、量具、刀具说明书,进一步阐明设计思想,巩固了随学知识。本次设计编制了一套生产工艺规程,简单实用的夹具设计更体现了经济技术指标在设计中的重要地位。
    设计工作是一项细致、艰苦、复杂、涉及面十分广泛的工作,不但要巩固所学知识,而且要提高和锻炼我们的计算能力、绘图能力等综合能力。由于本人水平有限,设计中难免有存在缺点和不足,敬请各位老师批评指正。



    结论
    本壳体涉及的前桥壳体零件形状复杂,加工部位较难,加工精度要求较高。采用常规的加工方法根本不能达到进度要求,还会使得薄壁零件变形,故我们无法采用一般的车夹具,我们采用液性塑料定心夹紧车夹具。本课题主要结局的问题总结如下:
    (1)完成前桥壳体零件这一复杂的薄壁零件的加工工艺过程设计;
    (2)对前桥壳体零件加工工艺中机床,刀具和切削参数的计算与选择;
    (3)完成前桥壳体零件的车夹具设计;
    通过壳体设计使得该典型的薄壁壳体零件实现高效、经济的生产,对其他薄壁类零件提供借鉴意义。
    前桥壳体零件加工车夹具的装配图、夹具部分非标零件图及工艺三卡见附图。
     
    参考文献
    [1] 吴慧媛,韩邦华.零件制造工艺与设备:电子工艺出版社。2010.2
    [2] JB/T 8044- 1999.机床夹具手册:机械工业出版社
    [3] 杨叔子.机械加工工艺师手册:机械工业出版社2001.8
    [4] 胡家秀.简明机械零件设计实用手册:机械工业出版社.2012.5
    [5] 中国机械工程学会.机械设计手册:电子工业出版社2007.1
    [6] 朱龙根.简明机械零件设计手册:机械工业出版社.1997.11
    [7] 王齐平.切削用量简明手册:机械工业出版社.1998
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