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年产1万吨汽车用改性聚丙烯材料的生产车间工艺设计

年产1万吨汽车用改性聚丙烯材料的生产车间工艺设计

填充改性挤出造粒加工一般采用平行同向双螺杆挤出机,将 PP 熔融挤出形成料条,然后经过水冷却以后,送入切粒机中,切成圆柱形的粒子。设计采用双螺杆挤出机。当采用双螺杆挤出机时,物料在同向旋转螺杆的啮合区相对 速度更大,有高的剪切速度,对物料充分熔

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  • 详细描述

    年产1万吨汽车用改性聚丙烯材料的生产车间工艺设计
    摘  要:聚丙烯是一种高分子的化合物,化工合成的材料。尤其是在现代的工业当中占有非常重要的地位。在我们的生活当中经常见到,是常见的五大工程塑料之一。最近几年随着我国经济的不断的发展,聚丙烯材料的使用越来越频繁。为了更加的了解以及使用聚丙烯材料。本文以年产量为1万吨的聚丙烯材料生产车间进行工艺设计说明。其中包含对于物料的衡算、热量的衡算、设备的选型等具体的操作过程。通过对于整个工艺流程的初步了解,为以后这方面的提高以及创新打下比较好的基础。
    关键词:聚丙烯;改性;工艺流程;物料衡算
     
    目  录
    第一章 绪 论 4
    1.1国内外聚丙烯材料的发展状况 4
    1.1.1国外聚丙烯材料的发展现状 4
    1.1.2国内聚丙烯材料的发展现状 4
    1.1.3聚丙烯目前的供给现状以及发展情况 4
    1.2聚丙烯的性质以及用途 5
    1.2.1物理性质 5
    1.2.2力学性质 5
    1.2.3热性能 6
    1.2.4化学稳定性 6
    1.2.5电性能 6
    1.2.6耐候性 6
    1.2.7聚丙烯的改性 6
    1.3改性聚丙烯的合成工艺 7
    1.3.1填充改性工艺 7
    1.3.2共混改性工艺 7
    1.3.3增强改性工艺 7
    1.3.4特定聚丙烯改性材料工艺 8
    第二章 改性聚丙烯在汽车零部件当中的应用 9
    第三章 汽车改性聚丙烯生产工艺设计 10
    3.1汽车聚丙烯改性生产工艺设计 10
    3.2汽车风扇 10
    3.3摇窗机卷绳筒外壳 11
    3.4轿车空气滤清器 12
    3.5仪表盘 13
    3.6汽车内部的装饰 14
    3.7汽车的前灯罩、百叶窗、车门护板 15
    第四章 选择厂址 17
    4.1厂址的选择 17
    4.2厂址的确定 17
    第五章生产工艺设计 19
    5.1生产工艺流程图 19
    5.2 生产工艺说明 19
    5.2.1 成型料准备 19
    5.2.2挤出造粒 19
    第六章  汽车改性聚丙烯工艺计算 21
    6.1物料衡算 21
    6.1.1年工作时间 21
    6.1.2物料理论衡算 22
    6.2 设备选型 24
    第七章 公用工程计算 28
    7.1厂房的布置 28
    7.2工厂人员的安排 28
    7.2.1人员安排 28
    7.3经济核算 30
    7.3.1原料的支出计算 30
    7.3.2设备支出计算 31
    7.3.3水电费支出计算 31
    7.3.4员工薪水支出计算 33
    7.3.5改性聚丙烯销售额计算 33
    7.3.6产品净利润计算 34
    第八章 安全生产 35
    8.1生产过程中静电的危害以及防范 35
    8.1.1静电的危害 35
    8.1.2静电的防范措施 35
    8.2具体的其他的安全措施 36
    第九章“三废”处理与环境保护 38
    9.1废水的处理 38
    9.2工业废气的处理 38
    9.3工业废渣的处理 39
     
    第一章 绪 论
    1.1国内外聚丙烯材料的发展状况
    1.1.1国外聚丙烯材料的发展现状
    聚丙烯简称PP是我们生活当中常见的塑料制品的化学名称,国外最初发现聚丙烯的是Ziegler(齐格勒)、Natta(纳塔)两位教授,其中在1953年Ziegler(齐格勒)发现了乙烯低压聚合引发剂。Natta(纳塔)教授在1954年发现了丙烯聚合引发剂,之后在1957年意大利的Montecatini(蒙特卡蒂尼)公司建立了第一套年产值5000吨的聚丙烯装置。之后在1957年、1958年、和1960以及1962年先后美国、西德、法国、日本都实现聚丙烯的工业化的历程[1]。
    1.1.2国内聚丙烯材料的发展现状
    我国对于聚丙烯的研究以及发展对于其他的国家来说起步比较的晚,国内开始研究聚丙烯在1962年开始的。国内实现聚丙烯的工业化至少要等到1972年。尤其是在此过程中,我国生产聚丙烯的生产工艺得到比较大的突飞猛进。在21世纪我国的环管二代工艺更加取得突破性的进展。
     
    参考文献
    [1]吴三清. 汽车用改性聚丙烯(PP)材料的开发与应用[J]. 汽车工艺与材料, 2004(2):26-28.
    [2]牛继舜. 改性聚丙烯汽车零部件的应用[J]. 化工新型材料, 1997(1):19-23.
    [3]牛继舜, 荆晓红. 汽车用EPDM改性聚丙烯研究进展[J]. 化工新型材料, 1996(9):15-19.
    [4]佚名. 使用纤维增强改性聚丙烯复合材料生产汽车阀盖罩或油底壳的方法:, CN103012957A[P]. 2013.
    [5]陶永亮. 改性聚丙烯材料在汽车上的应用分析[J]. 汽车工程师, 2012(3):58-61.
    [6]王鉴, 王思, 张楠,等. 改性聚丙烯材料在汽车零部件上的应用进展[J]. 炼油与化工, 2011, 22(6):5-9.
    [7]吴纯, 张伟, KIM Seoyun,等. 长玻纤改性聚丙烯在汽车领域中的应用与展望[J]. 上海塑料, 2016(4):23-25.
    [8]陈涛, 吴三清, 马洵炜. 汽车用聚丙烯材料及其加工工艺新进展[J]. 汽车工艺与材料, 2004(11):25-28.
    [9]佚名. 一种改性聚丙烯涂覆专用料的生产工艺:, CN 103524880 A[P]. 2014.
    [10]罗忠富, 周英辉, 黄达. 改性聚丙烯材料收缩率的研究[J]. 塑料工业, 2009, 37(a02):42-44
    [11]程伟. 汽车用聚丙烯共混材料的现状及发展趋势[J]. 石化技术, 2008, 15(3):58-61..
    [12]袁华强. 浅析车用聚丙烯改性料的发展趋势[J]. 当代石油石化, 2018(2):43-46.
    [13]路洪洲, 马鸣图, 路贵民. 汽车聚丙烯零部件回收及其改性后物料的性能[J]. 机械工程材料, 2017, 41(12):64-68.
    [14]张舜喜. 开展改性聚丙烯在汽车上应用研究的建议[J]. 金陵石油化工, 1992.
    [15]关肇基, 姜斌. 改性聚丙烯应用开发概况[J]. 合成树脂及塑料, 1990(1):12-18.
     

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