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地铁深基坑开挖施工组织设计

第一章 编制依据及原则

1.1  编制依据

1、设计依据：

（1）《合肥市轨道交通2号线工程—长丰南路站主体围护结构图纸》 ；

（2）《合肥市轨道交通2号线工程TJ03标岩土工程详细勘察报告》 ；

2、采用的设计规范及规程：

（1）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-2003）；

（2）《建筑结构荷载规范》（GB50009－2012）；

（3）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；

（4）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；

（5）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2011）；

（6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）（2010版）；

（7）《钢结构设计规范》（GBJ50017-2003）；

（8）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；

（9）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；

（10）《建筑抗震设防分类标准》（GB50223-2008）；

（11）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；

（12）《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）；

（13）其它国家、部颁发的规范和标准。现行其他的施工验收规范、规程和标准，省、市有关建筑技术、质量、安全和文明的规定

1.2 编制原则

以满足业主要求为目标，在深刻理解设计施工图及工程特点、难点的基础上，按照“选型可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则编制本施工方案：

（1）全面响应招标文件原则

遵循招标文件各项条款，全面响应招标文件要求，认真贯彻业主及监理的指示、指令和要求，确保业主要求的安全、质量、工期、环境保护、文明施工各项目标的实现。在编制过程中，我们充分吸取我集团公司在以往类似深基坑工程施

工中取得的成功经验，在施工组织、方案及相应管理、保证体系等方面，最大限度的运用我集团公司已熟练掌握的新技术、新工艺、新设备等，本着满足“符合性、响应性、完整性”的原则来编写本篇内容。

（2）技术可靠性原则

根据本工程特点，吸收国内外工程设计、施工和管理的成熟技术，结合以往施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速地建成。

（3）质量保证原则

建立完整的工程质量管理体系和控制程序，明确工程质量目标，结合本工程特点与实际情况制定切实可行、有效的质量保证措施，并在施工全过程中严格实施ISO9001标准进行质量管理和控制，确保工程达到优良的质量标准。

（4）工期保障原则

根据业主对本工程工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使各项分部工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划的实现，确保各分部分项工程阶段性竣工目标的实现，从而确保总工期。

（5）经济合理性原则

针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则，比选施工方案，并合理配备资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。

（6）安全原则

为了保证本工程的安全施工，在选择深基坑施工方案时要充分考虑其安全性，并在方案中制定详细的安全措施及突发事件的处理预案。

（7）环保原则

充分调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。施工中实施文明施工，减少空气、噪音污染、杜绝排放污水、丢弃垃圾等行为，维护交通运输。施工过程实施ISO14001标准，进行环境管理。建设“绿色工地”。

（8）人文施工的原则

建立、健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。施工过程实施GB/T28001标准，保证职工的安全与健康。

第二章 工程概况

2.1  设计概况

合肥市轨道交通2号线土建TJ03标工程主要包括3站3区间：车站为长丰南路站、金寨路站、宿州路站；区间为长丰南路站～金寨路站区间、金寨路站～宿州路站区间、宿州路站～大东门站区间。

长丰南路站位于长江西路与长丰南路交叉路口处，跨长丰南路，沿长江西路敷设，为地下两层岛式车站，车站起点里程YSK27+761.790，终点里程YSK27+952.990，有效站台中心里程为YSK27+837.190，车站总长193.0m, 采用明挖顺筑法施工。

车站主体结构为地下二层单柱双跨钢筋混凝土框架结构。车站共设5个出入口（3号出入口预留），其中2号出入口过街段采用暗挖法施工，4号出入口与现有的BRT（快速公交系统）接驳，本站地面高差较大，车站大、小里程两端地面高差相差约3.76m,车站标准段宽度为20.7m，覆土厚度2.5～4.1m，底板埋深17.7～20.4m；车站东西端均设端头井，宽度为24.6m，小里程侧端头井覆土厚度3.76m，底板埋深20.4m；大里程侧端头井覆土厚度3.0m，底板埋深17.9m。

车站主体围护结构采用直径1000mm的钻孔桩，桩中心间距1200（或1300）mm，桩间采用100mm厚挂网喷射混凝土，围护桩在使用阶段参与车站结构抗浮，在浇筑主体结构时，须与抗浮压梁相连。第一道支撑采用800mm×1000mm混凝土支撑，其它支撑为Φ609，壁厚16mm钢管支撑，标准段共设置3道支撑，端头井共设置4道支撑。临时立柱采用600mm×600mm格构柱，立柱桩采用Φ1000mm钻孔灌注桩。本车站基坑重要性等级为一级。

 目录

第一章 编制依据及原则 1

   1.1 编制依据 1

   1.2 编制原则 1

第二章 工程概况 3

   2.1设计概况 3

   2.2工程地质及水文地质概况 5

   2.2.1工程地质 5

   2.2.2水文地质 7

   2.3车站周边环境状况 7

   2.3.2地下管线 9

第三章 重难点分析 10

   3.1 场地高差大 10

   3.2 场地狭小 10

   3.3 基坑石方 10

   3.4 工期紧张 10

第四章  项目管理目标、组织机构 12

    4.1 项目管理目标 12

      4.1.1 质量目标 12

      4.1.2 安全与职业健康目标 12

      4.1.3 工期目标 12

      4.1.4 文明施工目标 12

      4.1.5 环境保护目标 12

   4.2 项目组织结构 12

      4.2.1 项目机构组成 12

      4.2.2 工作职责 14

第五章 施工部署 18

   5.1 施工总体部署 18

 

   5.2 施工场地布置 18

   5.3 施工工序安排 18

   5.4 施工资源配置 21

   5.3.2 劳动力配备计划 21

      5.3.3材料供应计划及保障 23

   5.5 施工工期安排 25

第六章 基坑开挖方案 26

   6.1 开挖原则 26

   6.2 开挖方案 26

   6.3土石方开挖方法 28

      6.3.1土石方开挖原则 28

      6.3.2土石方开挖分层高度、单段长度 29

      6.3.3基坑开挖施工技术要点 30

  6.3.4外运弃土石方 31

第七章  施工工艺流程及方法 33

    7.1 冠梁、轨道梁及混凝土支撑施工 33

    7.2 钢支撑架设 36

    7.3 桩间喷射混凝土施工 43

       7.3.1 混凝土工艺流程 43

       7.3.2 作业前的检查工作 43

       7.3.3 拌合材料主要要求 44

       7.3.4 施工机具 45

       7.3.5 喷射作业 45

       7.3.6 喷射作业注意事项 46

  第八章  基坑监测方案 48

     8.1施工监测目的 48

     8.2施工监测依据 48

     8.3施工监测原则 48

     8.4施工监测内容 49

 

     8.5消除温度对钢支撑监测影响的措施 50

     8.6基坑监测频率 50

     8.7监测组织机构 53

     8.8监测报警与应急机制 54

        8.8.1监测报警机制 54

        8.8.2应急机制 55

     8.9 数据的处理与分析 56

        8.9.1 监测数据的处理方法 56

        8.9.2 数据分级控制流程 56

     8.10 监测信息反馈 57

        8.10.1 监测信息内容 57

        8.10.2监测报告报送时间与方式 57

        8.10.3监测信息报送对象 57

     8.11监测信息分析处理与反馈流程图 57

第九章  基坑施工应急措施 59

     9.1成立应急领导小组 60

     9.2应急救援领导小组 60

     9.3应急处理组织机构 60

   9.4应急准备 62

     9.1.1成立抢险领导小组、明确责任分工 62

     9.1.2 应急资源 62

     9.1.3 组建抢险队，进行应急知识教育培训 62

     9.1.4 互助协议 62

   9.5 应急响应 62

   9.7 应急材料准备 63

   9.8 应急措施 65

     9.8.1基坑支护结构失稳导致基坑坍塌 65

     9.8.2基坑周边防护设施不规范导致人员坠落伤害 66

     9.8.3基坑机械开挖导致机械伤害 66

 

      9.8.4火 灾 67

      9.8.5基坑防淹应急措施 70

      9.8.6基坑开挖导致路面沉降应急措施 71

      9.8.7围护结构发生漏水应急措施 71

      9.8.8金属焊接、切割作业保证措施 72

      9.8.9土方开挖保证措施 72

      9.8.10雨季施工措施 73

      9.8.11恶劣天气应急措施 76

      9.8.12交通事故应急措施 76

      9.8.13工程事故的应急措施 77 

 第十章  质量保证措施 78

    10.1 质量方针、目标 78

    10.2 质量管理体系 78

    10.3 质量控制程序 78

       10.3.1 施工准备阶段的质量控制 78

       10.3.2 施工阶段质量控制 80

       10.4 确保工程质量的管理措施 81

       10.5 确保工程质量的技术措施 84

      10.6冬季施工措施 85

  第十一章  环境、文明施工、安全保证措施 91

      11.1环境、文明施工综合保护措施 91

      11.2安全生产保证体系及措施 91

         11.2.1安全生产方针 91

         11.2.2安全保证体系 92

         11.2.3 施工安全保证措施 92

         11.2.4安全生产综合保证措施 98

         11.2.5施工现场安全技术措施 99

         11.2.6施工机械的安全保证措施 100

 11.3 环境保护措施 102

         11.3.1 施工期间对环境的影响 102

         11.3.2 环保及环卫标准 103

         11.3.3 环境保护体系 103

         11.3.4 环境保证措施 103

参考文献

[1]杨学林基坑工程设计、施工和监测中应关注的若干问题  第31卷  第11期

[2]张跃进关于基坑漏水、漏沙处理的应急措施  P6 

[3]刘一杰 深基坑施工风险的多参数评估方法 上海交通大学学报第45卷 第 10 期

[4]朱剑峰 高层建筑深基坑支护施工

[5]陈大红 房屋深基坑支护施工措施分析

[6]魏科丰双排桩在某基坑支护工程中的应用研究 第38卷 第5期 P123 

[7]邢春田 建筑工程基坑支护施工中应注意的问题 民营科技 2012年第 8期

[8]应惠清 我国基坑工程技术发展二十年 施工技术 第374卷 第41期

[9]刘伟莉 深基坑降水对周边环境产生影响的主要因素分析 市政公用建设 P4 

[10]李念 浅谈基坑支护方案的选型与计算 2012年第5期

[11]余运钦 谈建筑工程的基坑支护 建筑科学 2012年10月（中）

[12]管红兵 土钉墙在基坑支护中的应用 滁州职业技术学院学报 2012年9月第十一卷第3期

[13]何一彪  解析深基坑中支护施工的问题  民营科技 2012年第9期

[14]曹文 深基坑支护结构的施工技术选择分析 中铁十一局集团有限公司合肥地铁2号线3合同段 100025 

[15]董玉和 浅谈建筑工程基坑支护的质量控制 建筑科学 P193