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山地车避震器的材料选择及热处理工艺
摘要:避震有避震前叉和后避震组合而成,山地车避震前叉的避震系统一般包括两个部分:弹簧和阻尼。本文主要针对的是弹簧材料的分析,根据避震器的材料需求选择了匹配的热处理工艺方案,采用了三种牌号的分析,选择的是 60Si2Mn 弹簧钢,不同的工艺过程可以获得不同的良好材料并满足各性能要求其切削加工性能也不错,在退火状态下,相对加工性为 70。使用了很多以前未曾使用过的微量元素,合理的利用了这些元素,提高了弹簧钢的性能。
关键词:避震器;材料;热处理;工艺方案
目录
引言 4
1. 避震器的简介 4
2. 山地车避震器弹簧的选材 6
2.1 避震器弹簧的工作环境分析 6
2.1.1 避震器弹簧的工作原理 7
2.1.2 服役条件 7
2.1.3 失效形式 7
2.1.4 避震器弹簧的性能与技术要求 8
2.2 避震器弹簧的材料选择 10
3. 山地车避震器弹簧的工艺设计 12
3.1 设计的技术要求 12
3.2 60Si2Mn 弹簧钢分析 12
4. 山地车避震器弹簧的热处理工艺 13
4.1 加工工艺流程 13
4.2 具体热处理工艺 13
4.2.1 锻造工艺 14
4.2.2 预备热处理工艺 14
4.2.3 最终热处理工艺 17
5. 弹簧质量检验 22
5.1 弹簧质量的检验方法 22
5.2 弹簧的检测注意事项 23
6. 热处理缺陷及预防措施 24
6.1 60Si2Mn 零件的常见缺陷和产生原因 24
6.2 60Si2Mn 常见缺陷的预防和补救措施 27
7. 结论 28
致 谢 29
参考文献 30
附件 31
热处理工艺卡片 31
7.结论
从对避震器弹簧的选材,综合几种材料比较,选择出 60Si2Mn 是最合适的材料。对 60Si2Mn 它的各方面性能也都分别介绍到,综合力学性能是相对优良的。再对 60Si2Mn 弹簧钢的整个热处理工艺过程进行分析,具体都在上文的段落详细写出,在热处理的整个过程当中也都验证了它各方面热处理过后的性能。它的各方面性能和热处理工艺路线是准确的。在上文中也提到了 60Si2Mn 可能会出现的缺陷,也做好了怎样去预防这些缺陷的措施。
通过了相关的试验和数据表明,当材料投入到实际的生产和真实的运用当中,是基本可以实行的,但是当我们在生产的过程当中,还是要重视所有的环节, 避免出现差错,也要对生产出来的零件进行检测和验证,从而减少成本以及提高生产的效率。当所有的阶段确保无误后,然后再投入到各个机器的进行运用。
参考文献
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