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地铁车辆车钩缓冲装置的结构及维修

摘要

 本文主要阐述了地铁车辆车钩缓冲装置的主要作用及结构。车钩缓冲装置是用来连接列车中各车辆使之彼此保持一定距离，传递和缓冲列车在运行中货在调车时产生的纵向力和冲击力，从而提高了车辆运行的平稳性。目前，城市地铁和轻轨等车辆上所使用的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。通过了解密接式车钩的结构及工作原理便于及时发现某些故障的前兆，预防故障的发生和防止事故的扩大，减少故障发生率，使车钩缓冲装置的运作合理高效可靠。

关键词：车钩、缓冲装置、结构原理组成连挂

 

目录

摘  要 2

关键词：车钩、缓冲装置、结构原理组成连挂 3

一、前言 3

二、车钩缓冲装置的概述 4

三、车辆的编组 5

四、车钩的分类 6

1、全自动车钩 7

（1） 全自动车钩分类 7

（2）钩头组成 8

2、半自动车钩 8

（1）气动解钩的程序 8

（２）手动解钩的程序 8

3、密贴式车钩 8

4、半自动车钩 11

（1）气动解钩的程序 12

（２）手动解钩的程序 12

5、半永久牵引杆 12

（１）概论 12

（２）特点 12

五、缓冲装置 13

１、EFG3钩尾座 13

２、环弹簧缓冲器 14

３、垂向支撑 15

４、过载保护 15

５、能量吸收 16

6、可压溃变形管 16

参考文献 18

 

参考文献

[1]梅振宇，城市轨道交通车辆车钩研究[J].中国生产科技技术，2009年5月。

[2]潘洁，钟韶玲，车钩缓冲装置组装技术条件[J].中国轨道交通学，2009年

[3]于和平,电客车检修工培训教材,2012年3月，第2期。

[4]南车株机公司,长沙地铁一号线维护手册,2015年2月

[5]卢世明，城市轨道车辆知识读本，2011年3月。