发动机连杆夹具设计（铣平面）

摘要: 根据任务的要求，设计规范设计的立式铣床夹具设计发动机连杆连杆加工进行了描述。设计中的专用夹具是为发动机连杆铣平面工序所设计的夹具。此处专用夹具重要囊括定位装置、夹紧装置、夹具体和其他的装置。设计的主要内容包括查询书面资料，网络收集连杆样式图片、夹具主要零件样式图片，连杆样式选定，绘制连杆主要零件图，绘制连杆装配图，夹具设计初步方案制定，重要零件的设计说明，绘制夹具零件图，绘制夹具总装配图，标注巨细。设计过程中，通过对工装夹具的设计和比较不同部位的选择，选择最佳的设计，最后确定最优方案。

关键词:发动机连杆,专用夹具,夹具设计

Design of engine connecting rod clamp(milling)

Abstract: According to the requirements of the task, design specification for design of vertical milling machine fixture design of engine connecting rod processing are described. In the design of special fixture fixture is designed for engine connecting rod milling process. Here mainly includes special fixture positioning device, clamping device, clamping device and other specific. The main contents include the written information query, network link style pictures, collect the main parts of the fixture style pictures, link style for the selected drawing, parts of the main connecting rod, connecting rod assembly drawing, making the preliminary design of fixture, illustrate the design of important parts, drawing parts drawing fixture, fixture drawing assembly drawings, label size. In the design process, through the design of fixture and comparison of different parts of the selection, choose the best design, finally determine the optimal solution.

Keywords: engine connecting rod, special fixture, fixture design

     

 

 

目录

摘要 VII

第一章绪论 1

1.1连杆的功能结构 1

1.2夹具的组成与功用 1

1.3机床刀具的选择 1

1.4夹具设计 1

第二章发动机连杆概述 3

2.1连杆的功能简介 3

2.2连杆的结构 3

2.3连杆铣平面加工的技术要求 3

2.4连杆的材料 4

2.5发动机连杆的工艺分析 4

第三章机床夹具概述 6

3.1机床夹具的概念和组成 6

3.2机床专用夹具 6

3.3机床夹具的组成 6

3.4六点定位原理 7

3.5工件定位中的定位基准 8

3.6常用的定位元件及其选用 9

第四章  数控铣床 12

4.1 XD-40A立式数控铣床 12

4.2XD-40A主体构成 12

4.3XD-40A主要技术参数表 13

4.4刀具 13

第五章连杆铣平面夹具设计 14

5.1夹具设计的定位 14

5.2夹具元件的选择 14

5.3夹具设计 14

5.3.1支承钉 15

5.3.2支承板 16

5.3.3顶丝 18

5.3.4压板 18

5.3.5夹具体 19

第六章总结与展望 21

参考文献 23

致谢 24

 

第一章绪论

本篇论文介绍了发动机连杆加工中的铣平面工序所采用的立式铣床专用夹具的设计。讨论连杆的功能结构，夹具的组成与功用，机床刀具的选择，夹具的设计过程和原理。

1.1连杆的功能结构

连杆是由连杆盖与连杆体两部分组成的，连杆盖与连杆体又是由螺栓固定连接在一起。

连杆是发动机上连接曲轴以及活塞的重要组件，其功能是将活塞的往复运动转化成曲轴的旋转运动，完成发动机的运作，是发动机的一个重要组件。由于连杆在力的转化过程中需要受到极大的多方面应力作用，所以其硬度要求极高。

1.2夹具的组成与功用

夹具主要是由定位装置，夹紧装置以及夹具体三大部分组成的，其中定位装置负责定位工件的固定点，再由夹紧装置配合夹紧固定，以此定位工件完成装夹，而夹具体则是负责固定定位装置以及夹紧装置的。

夹具的功用主要是定位工件，使其在装夹完毕之后能够平稳固定在机床上，以此来使得机床能够定位工件完成工序的加工。

1.3机床刀具的选择

这里选用的机床是XD-40A立式数控铣床，而刀具则选用的是50mm直径的铣刀。

1.4夹具设计

一个优良的机床夹具必须要满足以下的基本要求。

1）保证工件加工的精度。

2）提高生产的效率。

3）工艺性能好。

4）使用性能好。

5）经济性好。

而这里设计的夹具，用到的夹具定位装置有：支承钉以及支承板，夹紧装置有：压板以及顶丝。设计的夹具构造简单，拆卸方便，性能以及经济性好，以基本满足夹具设计所需要的基本要求。

夹具在设计过程中，选用了六点定位原理，按照原理内容分别选择了六个基准进行定位夹紧固定，使得工件在满足铣平面加工的条件下能够完成六点定位的装夹。

这里连杆铣平面加工的夹具设计用到了支承钉和支承板两样定位装置，以及压板和顶丝两样夹紧装置，通过六点定位原理夹紧固定工件。其中支承板用到了平面支承板和半球面支承板两种支承板，而支承钉与配合的压板也通过设计与计算设计了相应的匹配长度尺寸。

 

第二章发动机连杆概述

2.1连杆的功能简介

发动机连杆作为汽车发动机的重要构件之一，其作用体现在连接曲轴以及活塞，通过压力的传导，使得活塞的往复运动转变成为曲轴的旋转运动，从而带动发动机工作。也因此，发动机连杆在工作过程中会受到周期交变变化的相关应力的影响作用，导致发动机连杆产生行为误差致使发动机连杆断裂。也因此断裂成为了发动机连杆损伤的只要形式。

发动机连杆属于复杂类型的零件，它的形状十分复杂，其精度要求也十分高，制作的难度也很大，需要批量生产的成产量也很大，而且能够直接的影响到发动机的质量。

2.2连杆的结构

连杆是由连杆盖和连杆体两大部分组成的，其中连杆盖由大头孔部分和工艺凸台两部分组成，而连杆体则由小头孔部分以及连杆身两部分组成。

参考文献

[1] 吴拓.机床夹具设计集锦[M].北京：机械工业出版
[2] 田培棠.石晓辉.米林.夹具结构设计手册[M].北京：国防工业出版社
[3] 王启平.机床夹具设计[M].哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社
[4] 连杆加工工艺及夹具设计毕业设计说明书
http://weidu.baidu.com/view/3be2702db4daa58da0114ac6.html?re=view