苏ICP备112451047180号-6
CA6DL柴油机故障诊断及案例分析
摘要：柴油机作为一种复杂的往复式的动力机械，由于其结构复杂，加之运动的往复性，使得柴油机的维修变得十分困难。而其运行状况的好坏，直接影响到汽车的工作状况及其性能。因此对其进行有效的状态监测和故障诊断，确保设备处于最佳运行状态，提高设备维修质量和工作性能是十分必要的。
关键词：柴油机；故障；诊断
CA6DL diesel engine fault diagnosis and case analysis
Abstract: as a kind of complex diesel engine reciprocating machinery, due to its complex structure, and the renaturation of movement, make diesel engine maintenance becomes very difficult. And its operation situation is good or bad, directly affects the working condition and the performance of car. Therefore carries on the effective condition monitoring and fault diagnosis, to ensure the best operation of the equipment, improve equipment maintenance quality and working performance is very necessary.
Key words: diesel engine; Fault; The diagnosis
目 录
1. 毕业设计论文 1
2. 第一章 CA6DL发动机故障诊断原则和方法 1
第一节 CA6DL柴油机故障诊断基本原则 1
第二节 CA6DL柴油机故障诊断的一般方法 2
第二章CA6DL柴油机电控系统简介 5
第一节 CA6DL柴油机系统基本组成 6
第二节 SCR后处理技术（SCR意思：选择性还原催化） 9
第三章 典型故障案例分析 11
第一节 柴油机故障案例(国三) 11
第二节 柴油机故障案例(国四） 16
第三节 柴油机常见故障归纳及排除思路 18
3. 致谢 24
4. 参考文献 25
第一章 CA6DL发动机故障诊断原则和方法
随着柴油机故障频繁的发生，柴油机维修人员在维修过程中不断归纳和总结出柴油机诊断的新思路和新方法，同时诊断设备的日益完善，极大促进了柴油机诊断技术的形成。而当今柴油机故障诊断技术的日益发展、成熟，已能够有效的监测和预测柴油机的故障原因和故障发生部位，因此柴油机的维修开始变得有章可循。
第一节 CA6DL柴油机故障诊断基本原则
电控柴油机的电子控制系统是一个精密而复杂的系统，其故障的诊断也较为困难。然而造成柴油机电控系统不正常工作或者工作不良可能由于电子控制系统本身的原因，也有可能由于电子控制系统以外的其他部分故障造成的原因。使得故障诊断难易程度也就有所不同。如若我们遵循了必要的基本监测原则，我们则可以用较为简单的方法迅速找到故障所在。
一、 先外后内
当发动机出现故障时候，我们应当先对电子控制系统以外可能出现该故障现象的部件或者总成进行诊断或者检查。这样可以避免本是一个与电子控制系统无关的故障，却对系统传感器、ECU、执行器及线路进行复杂而且费时费力的检查，即真正的故障可能是较容易查找到却未找到。
二、先简后繁
对于可能出现故障的部位能够以简单的方法检查的就用简单的方法检查或排除。比如我们用直观检查的方法就最为简单，可以查看线路是否松脱、断裂或者油路、气路是否发生泄漏、进气管路是否破损等；还可以通过摸火花塞温度，手指感觉油品粘度等方法判断；另外通过听发动机的异响、喷油器是否有规律的“嗒嗒”声等判断。通过一些直观的方法就可以将一些较为显露的故障迅速地找出来予以排除。当直接检查方式未能发现的故障点，我们就需要借助专用工具进行检查，同时我们也应先对较容易检查故障部位先予以检查。当然能够就车检查的项目，我们就需要先进行检查。
三、先熟后生
由于结构和使用环境等原因，发动机的某一故障现象可能是以某些总成或部件的故障最为常见，根据以往的经验判断，如果面对一些常见故障，我们应该先对这些常见的故障部位进行检查，在没有排除故障的基础上，然后再对哪些不常见的可能发生的故障部位进行检查，这样往往能够帮助我们迅速找到故障发生的部位。
四、代码优先
故障自诊断功能是电控发动机一个独特的功能。因为当电子控制系统出现某种故障时，故障自诊断系统就会立刻监测到故障并通过“检测发动机”等警告灯向驾驶员报警，与此同时代码的方式储存该故障的信息。但是当发动机出现了某些故障时，故障自诊断系统却只会储存该故障代码，反倒并不报警。因此，在对发动机作系统检查前，因先按照厂商提供的方法，读取故障码，并检查和排除故障部位。
五、先思后行
对发动机的故障现象先进行故障分析，在了解了可能的故障原因有哪些的基础上再进行故障检查。这样，可以避免故障检查的盲目性：既不会对故障现象无关的部位作出无效检查，又可以避免一些有关部位漏检查而不能迅速排出故障。
六、先备后用
故障自诊断功能是电控发动机一个独特的功能。因为当电子控制系统出现某种故障时，故障自诊断系统就会立刻监测到故障并通过“检测发动机”等警告灯向驾驶员报警，与此同时代码的方式储存该故障的信息。但是当发动机出现了某些故障时，故障自诊断系统却只会储存该故障代码，反倒并不报警。因此，在对发动机作系统检查前，因先按照厂商提供的方法，读取故障码，并检查和排除故障部位。
第二节 CA6DL柴油机故障诊断的一般方法
电子控制发动机故障诊断系统按其诊断的深度一般可以分为初步诊断和深入诊断两种。初步诊断顾名思义就是根据故障现象，直接判断出故障产生的大致范围。而深入诊断则是在初步诊断结果的基础上再对故障原因进行分析、查找，找出故障的具体部位。
一、 直观诊断法
当然直接诊断的方法就是通过人的感觉器官来对汽车的故障现象进行看、试、嗅、问、听，来掌握和了解故障现象的特征，并且通过我们大脑进行分析、判断最终得出结论的诊断方法。
1、 观察诊断法 ：就是通过观察电控柴油机的排烟等故障情况，判断故障现象。
2、 听诊诊断法 ：就是根据柴油机异常声音凭借我们的听觉感知，判断出故障部位性质以及发生程度。
3、 断缸诊断法 ：停止某缸工作，借以判断故障是否出现在该缸。断缸法通常是向所怀疑出现故障的气缸先停止供油，然后比较断缸前后电控发动机的状态变化，最终为进一步查找故障部位或原因缩小范围。
4、 比较诊断法 ：对某些总成或零部件，采用更换的办法确定已存在的故障是否为机械方面的故障的判断方法，在国三以上的柴油机上同样适用，机械故障可参照国二故障排除方法排除。
5、 故障诊断灯：当车出现故障时，可以通过整车仪表盘上的闪码灯读出闪码。参照闪码表初步判断错误原因。
柴油机故障灯诊断方法
①. 当点火开关打在“ON”位置时，发动机故障指示灯持续点亮。
②. 发动机工作时，发动机故障指示灯熄灭。
③. 系统工作异常时，柴油机起动后灯继续亮。
④. 按下故障检测开关，故障灯在无规则地闪动，说明系统有故障。
⑤. 按下故障检测开关，故障灯在有规则地闪动（每次时间为0.3s），说明系统正常。
采用故障灯检测时，如果存在故障，故障灯闪亮，并报出闪码，根据闪码对照表可以查出对应故障，然后予以解除即可。故障闪码一般的表示方法为：先出现的闪码一般表示十位上的数字，比如亮了3次（每次点亮和熄灭持续间隔为0.3s），过了1.5s后则再次点亮2次，该闪码代号为32，如果只有这一个故障它会重复报此闪码。如果同时存在第二个故障，当第一个故障闪码报完后间隔4.3s，报下一个新的闪码，如0.3s亮了2次间隔1.5s后亮1次，则该闪码代号为21。以后依此循环。
参考文献
[1] 冯渊，等.电控发动机维修[A].北京：机械工业出版社,2002.
[2] 冯源，汽车电子控制技术[A]．北京：机械工业出版社,2005.
[3] 关文达，汽车维修工[S].北京：中国劳动社会保障出版社,2001.
[4] 宋健桐，汽车英语[M].北京：外文出版社,2007.
[5] 严新，CA6DL系列柴油机[P].杭州：锦绣彩印有限公司,2004.
[6] 朱平，锡柴国四发动机电控系统[P]. 杭州：锦绣彩印有限公司,2014.
[7] 朱平，4DX、4DW系列国四发动机电控指导手册[P]. 杭州：锦绣彩印有限公司,2014.
[8] 邓海俨，一汽解放锡柴电控发动机故障案例选编[P]. 杭州：锦绣彩印有限公司,2014.
[9] 彭清平，汽车故障诊断学[D].北京：北京理工大学出版社,2011.
摘要：柴油机作为一种复杂的往复式的动力机械，由于其结构复杂，加之运动的往复性，使得柴油机的维修变得十分困难。而其运行状况的好坏，直接影响到汽车的工作状况及其性能。因此对其进行有效的状态监测和故障诊断，确保设备处于最佳运行状态，提高设备维修质量和工作性能是十分必要的。
关键词：柴油机；故障；诊断
CA6DL diesel engine fault diagnosis and case analysis
Abstract: as a kind of complex diesel engine reciprocating machinery, due to its complex structure, and the renaturation of movement, make diesel engine maintenance becomes very difficult. And its operation situation is good or bad, directly affects the working condition and the performance of car. Therefore carries on the effective condition monitoring and fault diagnosis, to ensure the best operation of the equipment, improve equipment maintenance quality and working performance is very necessary.
Key words: diesel engine; Fault; The diagnosis
目 录1. 毕业设计论文 1
2. 第一章 CA6DL发动机故障诊断原则和方法 1
第一节 CA6DL柴油机故障诊断基本原则 1
第二节 CA6DL柴油机故障诊断的一般方法 2
第二章CA6DL柴油机电控系统简介 5
第一节 CA6DL柴油机系统基本组成 6
第二节 SCR后处理技术（SCR意思：选择性还原催化） 9
第三章 典型故障案例分析 11
第一节 柴油机故障案例(国三) 11
第二节 柴油机故障案例(国四） 16
第三节 柴油机常见故障归纳及排除思路 18
3. 致谢 24
4. 参考文献 25
第一章 CA6DL发动机故障诊断原则和方法随着柴油机故障频繁的发生，柴油机维修人员在维修过程中不断归纳和总结出柴油机诊断的新思路和新方法，同时诊断设备的日益完善，极大促进了柴油机诊断技术的形成。而当今柴油机故障诊断技术的日益发展、成熟，已能够有效的监测和预测柴油机的故障原因和故障发生部位，因此柴油机的维修开始变得有章可循。
第一节 CA6DL柴油机故障诊断基本原则
电控柴油机的电子控制系统是一个精密而复杂的系统，其故障的诊断也较为困难。然而造成柴油机电控系统不正常工作或者工作不良可能由于电子控制系统本身的原因，也有可能由于电子控制系统以外的其他部分故障造成的原因。使得故障诊断难易程度也就有所不同。如若我们遵循了必要的基本监测原则，我们则可以用较为简单的方法迅速找到故障所在。
一、 先外后内
当发动机出现故障时候，我们应当先对电子控制系统以外可能出现该故障现象的部件或者总成进行诊断或者检查。这样可以避免本是一个与电子控制系统无关的故障，却对系统传感器、ECU、执行器及线路进行复杂而且费时费力的检查，即真正的故障可能是较容易查找到却未找到。
二、先简后繁
对于可能出现故障的部位能够以简单的方法检查的就用简单的方法检查或排除。比如我们用直观检查的方法就最为简单，可以查看线路是否松脱、断裂或者油路、气路是否发生泄漏、进气管路是否破损等；还可以通过摸火花塞温度，手指感觉油品粘度等方法判断；另外通过听发动机的异响、喷油器是否有规律的“嗒嗒”声等判断。通过一些直观的方法就可以将一些较为显露的故障迅速地找出来予以排除。当直接检查方式未能发现的故障点，我们就需要借助专用工具进行检查，同时我们也应先对较容易检查故障部位先予以检查。当然能够就车检查的项目，我们就需要先进行检查。
三、先熟后生
由于结构和使用环境等原因，发动机的某一故障现象可能是以某些总成或部件的故障最为常见，根据以往的经验判断，如果面对一些常见故障，我们应该先对这些常见的故障部位进行检查，在没有排除故障的基础上，然后再对哪些不常见的可能发生的故障部位进行检查，这样往往能够帮助我们迅速找到故障发生的部位。
四、代码优先
故障自诊断功能是电控发动机一个独特的功能。因为当电子控制系统出现某种故障时，故障自诊断系统就会立刻监测到故障并通过“检测发动机”等警告灯向驾驶员报警，与此同时代码的方式储存该故障的信息。但是当发动机出现了某些故障时，故障自诊断系统却只会储存该故障代码，反倒并不报警。因此，在对发动机作系统检查前，因先按照厂商提供的方法，读取故障码，并检查和排除故障部位。
五、先思后行
对发动机的故障现象先进行故障分析，在了解了可能的故障原因有哪些的基础上再进行故障检查。这样，可以避免故障检查的盲目性：既不会对故障现象无关的部位作出无效检查，又可以避免一些有关部位漏检查而不能迅速排出故障。
六、先备后用
故障自诊断功能是电控发动机一个独特的功能。因为当电子控制系统出现某种故障时，故障自诊断系统就会立刻监测到故障并通过“检测发动机”等警告灯向驾驶员报警，与此同时代码的方式储存该故障的信息。但是当发动机出现了某些故障时，故障自诊断系统却只会储存该故障代码，反倒并不报警。因此，在对发动机作系统检查前，因先按照厂商提供的方法，读取故障码，并检查和排除故障部位。
第二节 CA6DL柴油机故障诊断的一般方法
电子控制发动机故障诊断系统按其诊断的深度一般可以分为初步诊断和深入诊断两种。初步诊断顾名思义就是根据故障现象，直接判断出故障产生的大致范围。而深入诊断则是在初步诊断结果的基础上再对故障原因进行分析、查找，找出故障的具体部位。
一、 直观诊断法
当然直接诊断的方法就是通过人的感觉器官来对汽车的故障现象进行看、试、嗅、问、听，来掌握和了解故障现象的特征，并且通过我们大脑进行分析、判断最终得出结论的诊断方法。
1、 观察诊断法 ：就是通过观察电控柴油机的排烟等故障情况，判断故障现象。
2、 听诊诊断法 ：就是根据柴油机异常声音凭借我们的听觉感知，判断出故障部位性质以及发生程度。
3、 断缸诊断法 ：停止某缸工作，借以判断故障是否出现在该缸。断缸法通常是向所怀疑出现故障的气缸先停止供油，然后比较断缸前后电控发动机的状态变化，最终为进一步查找故障部位或原因缩小范围。
4、 比较诊断法 ：对某些总成或零部件，采用更换的办法确定已存在的故障是否为机械方面的故障的判断方法，在国三以上的柴油机上同样适用，机械故障可参照国二故障排除方法排除。
5、 故障诊断灯：当车出现故障时，可以通过整车仪表盘上的闪码灯读出闪码。参照闪码表初步判断错误原因。
柴油机故障灯诊断方法
①. 当点火开关打在“ON”位置时，发动机故障指示灯持续点亮。
②. 发动机工作时，发动机故障指示灯熄灭。
③. 系统工作异常时，柴油机起动后灯继续亮。
④. 按下故障检测开关，故障灯在无规则地闪动，说明系统有故障。
⑤. 按下故障检测开关，故障灯在有规则地闪动（每次时间为0.3s），说明系统正常。
采用故障灯检测时，如果存在故障，故障灯闪亮，并报出闪码，根据闪码对照表可以查出对应故障，然后予以解除即可。故障闪码一般的表示方法为：先出现的闪码一般表示十位上的数字，比如亮了3次（每次点亮和熄灭持续间隔为0.3s），过了1.5s后则再次点亮2次，该闪码代号为32，如果只有这一个故障它会重复报此闪码。如果同时存在第二个故障，当第一个故障闪码报完后间隔4.3s，报下一个新的闪码，如0.3s亮了2次间隔1.5s后亮1次，则该闪码代号为21。以后依此循环。
参考文献
[1] 冯渊，等.电控发动机维修[A].北京：机械工业出版社,2002.
[2] 冯源，汽车电子控制技术[A]．北京：机械工业出版社,2005.
[3] 关文达，汽车维修工[S].北京：中国劳动社会保障出版社,2001.
[4] 宋健桐，汽车英语[M].北京：外文出版社,2007.
[5] 严新，CA6DL系列柴油机[P].杭州：锦绣彩印有限公司,2004.
[6] 朱平，锡柴国四发动机电控系统[P]. 杭州：锦绣彩印有限公司,2014.
[7] 朱平，4DX、4DW系列国四发动机电控指导手册[P]. 杭州：锦绣彩印有限公司,2014.
[8] 邓海俨，一汽解放锡柴电控发动机故障案例选编[P]. 杭州：锦绣彩印有限公司,2014.
[9] 彭清平，汽车故障诊断学[D].北京：北京理工大学出版社,2011.