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摘要：

在2021年5月12日中国消费者协会发布“五一”消费维权舆情分析报告中交通出行、景区拥挤等成为今年“五一”假期消费者吐槽最多的问题。报告显示，4月30日至5月7日的监测期内，共收集“交通出行”类负面信息285582条，日均35698条。经济的进步导致旅游出行的人越来越多，在一定程度上推动了经济的发展，但是问题也随之而来，旅游景区拥挤、交通拥挤的话语逐步取代了人们对旅游出行的分享，层出不穷的负面话语接踵而至，对旅游的发展造成了一定的影响。

关键词：旅游景区拥挤，产生拥挤的原因，

正文

引言：

随着社会经济的快速发展，国民收入的不断提高，思想文化的不断融合，交通设施的不断完善，信息技术的不断更新，人们越来越重视精神层面的享受，旅游逐渐成为人们闲暇时的首选。然而，由于旅游出行的交通堵塞，景区内游客流量大，拥堵问题日益严重。事实上，城市拥堵只是拥堵问题的一部分，旅游景点的拥堵已经成为一种普遍现象，尤其是在黄金周期间。据统计部门统计，70%的城市居民不愿出行，因为他们害怕在小长假期间交通拥堵。在周末和节假日期间，尤其是在长假期间，游客人数众多。城市和郊区的著名景点是最拥挤的地方。特别是在旅游旺季，游客们经常抱怨旅游景点拥挤。同时，还有潜在的安全风险，尤其是在山区玩耍时。山间小路狭窄，人群拥挤容易造成人员坠落。风景名胜区的集聚问题已成为节假日必不可少的话题。集聚问题对中国旅游业的发展产生了负面影响。

 

研究背景：

中国旅游景观的季节性非常明显。东北部的雪景只在冬季开放，而南部的油菜花只在特定季节开放。现在，人们工作很忙。在中国，工作节奏非常快，平时几乎没有闲暇时间。人们都想在凉爽的假期出去玩。这个共同的想法造成了风景区的拥挤。尤其是在城市的郊区，在周末和节假日，它往往很拥挤。中国旅游业的快速发展暴露出许多问题。随着出境旅游的增加，游客数量也在增加。越来越多的游客是造成交通拥堵的主要原因。当景区内有很多游客时，他们很容易踩到绿地，爬上建筑物，随地吐痰，让孩子们到处去。因此，集群对景区的破坏性很大。拥挤的环境将风景区的印象降至最低点，他们可能再也不想去了。景区慢慢流失游客，这往往不利于景区的发展。集聚问题通常会影响到景区的管理部门。聚集容易造成安全问题，一些特殊群体可能在聚集中发生事故，景区应对此负责。旅游管理部门对此也非常关注。旅游管理部门不仅要考虑拥挤的景点，还要综合考虑很多事情，比如交通问题。节假日期间，景区经常被封锁，对城市的压力也很大。突然，集群给城市环境、交通、住宿等带来了压力。许多人在公路节假日期间不离开，选择在家里的风景区观看拥挤的新闻，并有了正确的选择感。这也是幸灾乐祸的理论。如今，交通运输一直在发展。我们拥有快速完善的铁路和铁路，所有市级城市都有高速公路，航空运输也一直在改善。汽车已被广泛使用。旅行通常是一件享受美丽风景和美丽的快乐事情。旅游业对人们的日常生活至关重要。每个家庭平均每年也要旅行几次。每个人都想通过旅游放松。它不再是简单地增加你的知识水平。现在所有的家庭都非常重视享受旅游。旅游成为了人们放松心情的方式，越来越多的人出行旅游。

 

研究意义：

可持续发展已成为社会发展的新方向。它不仅指经济发展，还包括国家、自然和社会特征的发展，它不仅指满足当前的需要，而且不损害子孙后代满足其需要的能力。现在经济发展了，群众越来越舒服了。他们通常忙于工作。到了假期，他们想要放松和充电。旅游业有很多选择。旅游业带来的消费是惊人的，旅游业现在非常强大，并以惊人的速度发展。经济发展和整个社会的行动日益明显。旅游业作为一个综合性产业，涉及到许多风景点的管理和开发。如今，每个旅游旺季都会导致旅游景点拥挤、旅游目的地拥挤、交通拥堵等问题，许多热门景点往往会形成超负荷接待。景区是一片集聚的海洋，秩序井然。不清楚它是否无处不在。景区管理单位不足，无法有效疏通。一些景点超载。为了筹集更多的钱，游客的数量不受限制。这个风景优美的地方成了一个受苦的地方。游客无法感受到景区的积极作用。此外，旅游景点过度拥挤也带来了特殊的安全隐患。风景名胜区往往受到地理因素的限制，基础设施有限。有太多的游客在休息，一些人在危险的地方休息，这增加了潜在的安全风险。垃圾桶经常是满的，卫生条件很差。即使保卫员想把垃圾运出去，他也很难在拥挤的人群中完成自己的工作。这使得景区的环境受到污染。旅游垃圾是随机丢弃的，页面将自然环境与景点区分开来。旅游业是第三产业和服务业。它取决于被认为是为了提供服务而建造和开发的自然景观或风景名胜区。它受地理因素和⼤的影响很大。要解决交通拥堵问题，必须在保护旅游资源的基础上采取行动。在监测旅游资源的开发和建设时，我们必须在旅游开发和旅游体验之间找到成本的最佳平衡。同时，您也将实现旅游业的最佳效益，促进旅游业的健康可持续发展。

 

拥挤感知因素：

许多游客拥挤或选择离开或对景区的管理表示强烈不满，游客的旅游体验质量降低，这将对景区的可持续发展产生严重的负面影响。由于对“群体”的感知是一个复杂的现象，因此拥挤受到许多因素的影响，包括以下几个方面：

一、个人因素

游客对景区人流量的期望。当游客看到景区里的人流量比预期的人流量更多时，他们会感到拥挤。当游客看到景区里的人流量比预期里的游客数量少或与预期相同时，感知的拥挤程度会显著降低。然而，当人们突然看到许多人时，感知到的拥挤程度会迅速增加。当游客的动机主要是“放松”或“欣赏美丽的风景”时，拥挤感会更加敏感。因为在密度的情况下，视觉、听觉和嗅觉的流动压力会使游客难以放松，在他们的生活场景中，美丽的风景会受到干扰。拥塞容忍度。研究发现每个人对高人口密度的公差不同。当拥塞容忍度较高时，拥塞感知度较低。当拥堵容忍度较低时，游客对拥堵的感知更大。局势失控了。当人多时，密度水平会干扰游客的活动和目标，并保持控制人数的能力，使人数达到人的水平。情况失控，导致交通拥堵。越是失控，就越觉得拥挤。

二、景区因素

人们相对于主题公园、节庆特别活动等旅游景点，游客具有较强的集聚和承载能力，对集聚的感知度较低。风景点的集聚程度。旅游景点的集聚程度可分为旅游线路的集聚、景区设施的集聚和门票销售的集聚。研究表明，拥挤程度对游客的拥挤感知没有影响，旅游线路的拥挤程度与游客的拥挤感知显著相关。其他旅游业，在一定程度上，旅游者的行为可以给旅游者带来精神刺激。过度的刺激会让你紧张，尤其是那些让你不开心的人。在这种情况下，他们会感到拥挤。

 

改善拥挤度：

如何解决风景名胜区人满为患的问题。可以从以下几个方面进行改进：

第一，在公共信息服务方面，要加强信息即时传播渠道，养成旅客通过互联网和各种移动预订平台计划出行的习惯。同时，完善统计制度，提高准确性。景区应及时发布假日旅游消费指南，以便游客在出行前获取相关信息，合理选择出行目的地和路线。继续实施景区售票制度，加强客流监控，科学引导客流分流，大幅减少旅客排队时间。

第二，其次，在景区硬件方面，应设计多条交叉口少、无位移、便道的旅游线路，提高景区承载能力的“含金量”。当全景位置的乘客人数达到最大载客量的80%时，应采取措施，包括交通管制和入口管制，以控制乘客流量。其中，入口控制措施包括：合理设计旅客在入口排队和分流的方式方法，开辟快速入口通道；通过折扣补偿、延长有效期、各种通道形式等，减少景区人口或设备设施入口处的旅客人数；在景区入口大门和售票区增加电子显示屏，为旅客提供最及时的信息。区域内的监管措施包括：减少景区内不同时间进入公园和高峰时段停留的游客人数；主要景点前设置电子显示屏，显示乘客密集分布情况，以便乘客合理选择下一个景点；如有必要，根据计划，指派专人引导乘客前往广场、绿地或应急避难所等公共空间。

第三，在旅游供给方面，必要时将采取一些灵活的供给措施。众所周知，旅游业有三个季节：正常季节、旺季和淡季。为了实现全年的平衡发展，我们在节假日高峰期增加了一些灵活的临时用品。在条件允许的景区，可以扩建候车场，增加一些临时移动厕所，打开临时服务窗口，增加电子解说等智能服务，在一定程度上缓解高峰期的压力。

第四，在服务设施方面，制定完善旅客接待和分流方案；规划建设高峰时段新的疏散通道和旅客咨询服务点，完善旅客疏散引导设施；增加安全警示标志、安全屏障等安全措施，加强安全工作；在高峰时段，可在公园内进行实时客流监测。当园区内旅客人数达到预警限值时，系统会自动提醒现场工作人员停止收费，现场电子显示屏会显示信息，提醒旅客先到周边景区；景区内有效的标识对于缓解拥堵也非常有效。例如，售票处、值机柜台和浴室等标志也可以帮助游客独立参观，从而减少在拥挤的情况下寻找员工的困境。

第五，在旅游交通方面，要控制拥堵，必须把减少拥堵与逐步完善交通基础设施建设结合起来，并有更加精细的管理措施。从短期来看，城市交通基础设施难以取得进展，从长期来看，仍然需要发展公共交通和改善道路条件。罚款管理是缓解交通拥堵的最有效措施。有针对性地启动了通行能力动态调整计划，通过周边道路控制、区域停车控制、调峰接待等措施减少了乘客。

第六，从广告服务的角度来看，景区还应采取灵活的营销手段，结合当地节庆活动，通过各种活动，将农产品列入日常广告推广工作，引导旅客出峰出行。非高峰旅游可以改变目前旅游集群的现状，但如何实施还需要在细节上加以改进。

第七，在景区的接待能⼒方面，就景区接待能力而言，景区接待能力在节假日期间还没有做好迎接严峻考验的准备，在客流过大的季节进行临时准备为时已晚，因为景区管理单位不得不实施拥挤的群体。这一次可以改善拥挤感。游客在景区道路上拥挤是可以理解的，尤其是需要提前修建的设施，如厕所、垃圾桶、公共交通设备、应急救援设施等，但在卫生间门口排队往往令人不快。可以建设的三个或三个以上的设施在淡季关闭，以降低维护成本，在旺季开放，以提高景区游客的良好印象，打动游客，增加供应点，减少游客的等待时间。

第八，在景点布局建设方面，景区的布局往往会影响游客的体验。如果太集中，很容易变得拥挤。如果过于分散，就不可能体验到景区的特色。规划中应合理界定景观，合理安排自然景观，以不同的视角分散游客。

第九，在用信息技术解决拥堵难题方面，重视信息技术在旅游管理中的重要地位。信息技术不仅可以有效地解决旅游信息的不平衡问题，还可以使游客更准确、方便地了解景区接待旅游等相关情况。基于发达国家的经验，运用信息技术可以开展旅游预订服务，使消费者能够及时掌握景区的综合信息，避免消费者在旅游中盲目合规。互联网预订对游客来说确实更加简洁和方便。同时，通过网络信息技术构建景区客流上限预警，将缓解景区预期拥堵。各景区应建立预警机制。客流过多会影响游客的出行意愿和旅游景点的声誉。未来的趋势应该是，大多数客户可以通过互联网和机器预订，他们可以直接将机器和证书滑到公园。类似于酒店的预付机制。价格区用于指导游客的选择。预付款更便宜。现在有点贵了，票价也贵了。它可以指导预订机票，并提前测试客流。

第十，在服务⼈员态度方面，景区服务团队的态度在一定程度上影响了游客的拥挤感。因为当游客对服务人员宽容和友好时，他们的拥挤感就会降低。一般来说，景区内的游客接待场所主要集中在候车区、商店、售票区和检票区。游客的情绪有时源于服务员的态度。真诚的治疗和耐心的护理让游客感觉不那么拥挤。因此，景区应加强对服务商真诚宽容态度的培养，打造投诉建议区，了解景区服务商对游客的评价以及游客对景区的需求和建议，有效改善和提高旅游相关服务质量。

第十一，在游客方面，一、合理安排出行时间，游客需要合理组织自己的出行时间，通过网络信息避免旅游景点的拥堵，从而增加自己出行时间的额外成本，或者避免出行，避免长时间停留在交通拥堵的景区，从而避免进一步的干扰。周围的刺激和干扰会增加你对拥挤的感知。合理安排假期，不要盲目效仿。我们的生活水平在不断提高，开车已经成为一种旅游。凉爽的假期为家庭团聚提供了固定的时间，高速公路的免费政策为许多家庭旅行提供了机会。在旅游业中没有错误的时间或错误的汽车，在“驾车旅行”中也没有错误。然而，在接待和交通条件有限的地区，每位游客都有责任和义务合理组织旅行计划，合理选择旅行路线。只有这样，我们才能真正收获幸福和美丽。否则，我们只会被困在路上和风景名胜区。

二、端正恰当的旅游期望，旅游者在旅游前，必须根据当地旅游景点的选择，采取适当的旅游期望值，以减少因旅游和景点性质造成的损失感。同时，根据以往的旅游体验和获取的旅游信息，建立适当的旅游期望，并在旅游前利用网络媒体提前从景点检索信息，以帮助构建适当的旅游线路，为旅游期望做好准备。在旅游旺季，游客必须做好充分准备，以保持他们对游客的期望。

三、倡导理性⽂明旅游，目前的研究表明，游客对集聚感知的增加也是由于自己行为不当所致，相反，游客开放友好的行为会降低游客对集聚的感知。从这个意义上说，旅游者应该以良好的态度来欣赏旅游报纸。当遇到问题时，应积极换个角度思考，不要破坏风景环境，避免不适当的行为，如在旅行中制造噪音，并利用旅行中快乐的美德。此外，营造良好的休闲环境，欣赏美丽的风景，体验不同的真实风景。

四、理性消费，研究表明，游客的出行成本与拥挤感知直接相关。旅行费用越高，人们对拥挤的感觉就越强烈。建议旅游者在旅游时选择合理的消费项目，在饮酒、生活、旅游、旅游、购物等方面进行合理消费，避免在旅游产品上花费过多的良心不安，影响其集聚感和满意度。

 

参考文献

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（5）高峰．浅析假日黄金周旅游可持续发展［J ]．石家庄经济学院学报，2002