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电动汽车双向DC-DC变换器设计与仿真
1．毕业设计课题的任务和要求：
对应用于电动汽车上双向DC/DC变换器的进行设计。 由于车载电池在电动汽车的运行过程中电池电压变化很大，要求双向DC/DC变换器具有稳定输出电压的功能，再生制动的过程中具有控制回馈电流的功能，将机械能安全地回馈给电池组。
2．毕业设计课题的具体工作内容（包括原始数据、技术要求、工作要求等）：
双向DC/DC变换器的设计要求：最大输出功率P_o=lkW；额定输出电压V_o=300V；输入直流电压范围，V_i=75-150V；最大输出电压波纹ΔVo=5％；最大输入电压波纹ΔV_i=5％；最大储能电感电流波纹率r_L=30％；最大传递电容电压波纹率r_c=30％；开关频率fsw=20kHz。
1．确定变换器的拓扑结构
通过对几种双向DC/DC变换器拓扑结构的比较，选取合适的变换器作为设计的双向DC/DC变换器的拓扑结构。根据电动汽车对双向DC/DC变换器的要求，确定变换器的拓扑结构和元件参数。
2．变换器的仿真分析
使用仿真软件MATLAB/Simulink建立双向DC/DC变换器的仿真模型，对变换器的正、反向工作过程进行仿真，分析仿真结果。
3．基于单片机控制器的控制系统设计
选用单片机作为主控制器件开发数字控制系统，包括硬件设计和软件设计两部分。变换器的输入、输出通道设计以及变换器的保护电路，在试验平台上测试控制器的性能，并分析试验结果。
3．对毕业设计课题成果的要求〔包括毕业设计、图纸、实物样品等)：
 毕业设计说明书、相关电路及仿真图数据分析、英文翻译。
4．毕业设计课题工作进度计划：

起 迄 日 期	工  作  内  容
2017年     2月13日 ~ 3月 17日     3月18日 ~ 5月 18日     5月18日 ~ 6月18日	查阅相关资料， 撰写开题报告； 根据任务书的要求及具体工作内容进行相关理论及方法的研究工作，并给出具体实施方案，并进行实验验证及结果分析。 整理文档，撰写论文； 论文答辩；