苏ICP备112451047180号-6
一、课题的来源、目的和意义：
课题来源：
随着社会的发展和汽车研发水平的提高人们对汽车的外观要求也逐步提高，这使得汽车的生命周期不断缩短。在上世纪90年代以普桑、捷达、富康为主的中国汽车市场，汽车产品基本未改进却在市场上都热销10多年。当今汽车种类繁多，而且每年推出的新车型不下几十个，新车型一般销售2-3年就会更新换代，车型生命周期与上世纪90年代相比明显缩短。因此想在竞争激烈的汽车市场中保持其产品占有率并获得利润，除了在提高销售策略和服务水 平等手段外，另一个方法就是推出新车型。但是全新开发一种新车型耗费时间长、费用高，因此汽车改型成为一个十分有效的方法。
课题目的：
根据市场调查得出：目前消费者对汽车外观造型要求不断提高，而且新车型推出的时间越来越短，因此研究一套快速有效的汽车外造型设计方法是势在必行的，并能将此方法应用到实际车身外表面造型设计中去。
课题意义：
在汽车设计过程中，车身外造型技术是各大汽车设计公司和汽车生产厂家的一项关键技术之一。在造型过程中采取合适的汽车车身造型设计方法可以设计出高质量的车身外造型，以使得车身外观满足美学、制造工艺学、空气动力学等方面的要求。而且汽车有一个好的造型对其迅速占有市场有着重要的意义。
目前的CAD软件如UG、CATIA等曲面造型功能强大都为汽车车身造型设计提供了很好的平台，如何根据这些软件提供的方法，根据车身的类型及客户对车身外造型的要求，对车身外造型设计方法进行探索，研究出一种方便合适的新造型设计方法，对能否高效高质量的完成设计任务，具有十分重要的意义。
二、主要设计内容：
汽车外造型设计是汽车开发的关键技术之一，实用快速有效的车身造型设计方法对于汽车设计公司和汽车生产厂家来说是新车型能否受到消费者欢迎的一个重要因素，对新车型能否迅速推出并占领市场有着重要的意义。
该设计的主要内容是研究汽车车身外表面造型设计方法，根据市场调查和消费者要求来设计新车型的造型，使得汽车造型不仅合乎设计的要求，符合美学要求；更要符合消费大众的欣赏眼光，同时讨论在构建汽车曲面时一些过渡曲面的构建法，和曲面之间的连续性等；在此基础上，保证设计出即符合设计要求有符合审美要求的新的车身造型。
通过研究出的造型设计方法，以轻卡前围为实例，对其外观进行新的造型设计，设计出新的不管是在外观还是造型上都符合要求的新车型。
三、主要设计技术指标与参数：
1、依据CAGD理论，研究曲面基本构建方法。
2、由点云到曲面的逆向构建方法。
3、过渡曲面的构造及其连续性如何保证。
4、基本曲面交线与过渡曲面之间的关系。
5、新造型曲面的构造。
6、答辩前应提交完整的、说明详细的、可读性好的设计说明书。
四、分阶段指导性进度计划：
| 时间进度 | 研究内容 | 预期目标 |
| 03/05 - 03/11 | 翻译专业资料 | 完成英文翻译资料 |
| 03/12 - 03/18 | 市场调研，收集资料 | 完成资料总结，编写文献综述 |
| 03/19 - 04/01 | 研究设计方案、论证 | 完成开题报告，答辩 |
| 04/02 - 05/20 | 具体的设计内容 | 完成具体的设计内容 |
| 05/21 - 05/27 | 编写设计说明书 | 完成编写设计说明书 |
| 05/28 - 06/12 | 准备答辩资料 | 完成答辩资料编写 |
| 06/13 | 答辩 | 答辩通过 |
五、主要参考文献资料：
[1] 周丹，车身造型设计之表面构建技术的研究[D].武汉：武汉理工大学，2007.
[2] 郎崑，汽车造型开发新流程——结合虚拟技术的计算机辅助设计[D].吉林：吉林大学，2005.
[3] 陈凌珊，汽车车身造型的计算机辅助设计.机械设计与制造[J]，2008（10）：194～196.
[4] 田波，曲面拼接及其在车身外形设计中的应用[D].湖南：湖南工业大学，2008
[5] 廖荣华，陈昌明. 车身曲面CAD建模研究[D].上海：同济大学汽车工程系，2001.
[6] Tom Lyche, Knut Morken. Knot removal for parametric B-spline curves and Surfaces[J].Computer Aided Geometric Design,1987,Vol4(3):217-230.
[7] Tamas Varady Ralph R Martin Jordan Cox. Special Issue Reverse Engineering of geometric models [J]. Computer-Aided Design,1997 ,29(4) 253-254
[8] K H Lee, H Woo T Suk. Data Methods for Reverse Engineering [J]. International Journal of Advanced Manufacturing Technology 2001 17 :735-743
[9] 尹亚楠，袁清华.车身逆向过程应用中的曲面光顺[J].科技信息，2007，7：221～223
[10] 陈黎卿，王继先.逆向工程技术在汽车车身造型设计中的应用[J].汽车科技，2006，(4):7～8
[11] 张洪伟，陈书军，肖凯等.UG NX高级应用指南[M].北京：中国水利出版社，2006.4.
[12] 何耀华,荣辉.UG在车身造型设计中曲面及实体构建的应用研究[J]，武汉：武汉理工大学汽车工程学院 2006，6（39）71～74
[13] 江志双，基于UG的客车车身计算机辅助设计[D]，武汉：武汉理工大学汽车工程学院 2005；
[14] 石晓祥，卫原平，阮雪榆.现代汽车设计方法的研究和展望[J]，机械科学与技术，2000，6：888～890
[15] 刘保嘉，徐宗俊，王巍等，曲线及曲面的光顺性研究[J]，电子工艺技术，2001，5：49～52
[16] 荣辉，计算机辅助造型设计中的车身表面光顺技术[D]，武汉：武汉理工大学 2005
[17] 邢鲁超，孙涛，范萍萍等，车身曲面重构中特征消失的处理方法[J]，农业装备与车辆工程，2011，11：22～25
[18] 刘文祥，基于逆向工程的现代车身设计方法的研究和应用[D]，北京：中国农业大学 2005
[19] 李红，朱安亮，陈靖芯等，基于二维几何特征的轿车车身三维造型设计[J]，扬州大学学报(自然科学版)，2008，12（2）：66～69