毕业设计我帮你

跨座式单轨车辆牵引计算模型研究
课题内容：
跨坐式单轨交通属于单轨交通系统的一种。由于其独特结构，使单轨列车交通具有很多优点，它能适应地形复杂的要求、占地少、爬坡能力强、无脱轨事故、工期短、造价低和噪声小等优点。列车的牵引计算在轨道交通设计中一直占据着重要地位，对列车进行牵引计算是为了保证行车安全的前提下，节约时间，节省能耗，多拉快跑。对牵引计算的研究，可以帮助解决城际铁路和城市轨道交通在运营和设计中的一些主要技术问题和经济问题。本设计根据已知条件，提出跨坐式单轨列车的牵引计算模型，建立跨坐式单轨列车的牵引计算公式，计算并绘制列车的T—S曲线，V—S曲线及H—S曲线。

课题任务要求：
任务：跨坐式单轨列车牵引计算模型建立，牵引计算公式确定；计算并绘制列车的T—S曲线，V—S曲线及H—S曲线。
要求：确定的跨坐式单轨列车牵引计算模型合理；牵引计算公式正确。根据给定的线路图，电机数据及列车编组情况，利用建立的牵引计算模型进行牵引计算并绘制列车T—S曲线，V—S曲线及H—S曲线，计算模型应该使得列车能准确到站。撰写毕业设计说明书，对问题的分析应条理清楚、深入透彻、文字通畅；毕业论文规范装订、图纸规范折叠；并同时附有电子文档（光盘）；使用统一的档案袋包装。

主要参考文献（由指导教师选定）：
[1] 彭其渊，石红国．城市轨道交通列车牵引计算 [M]．成都：西南交通大学出版社．
    2毛保华.列车运行计算与设计[M]．北京：人民交通出版社，2008．
   3饶忠，列车牵引计算 [M]．北京：中国铁道出版社，2008．。
    4丁勇，李斌，周方明． 列车制动过程仿真计算系统研究与开发[J]． 交通信息与安全，2009，1(27):105-108．。
   [5] 刘承绪， 李哲峰，王 磊等．轻轨车牵引计算软件的设计[J ]．机车电传动，2008，5(3): 45-50．。
[6] 彭精华．城市轨道交通车辆运行仿真研究[D]．成都：西南交通大学，2005．
7余志生，汽车理论[M]，机械工业出版社出版，1994。