苏ICP备112451047180号-6
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一、选题简介、意义 汽车防抱死制动系统是汽车在任何路面上进行较大制动力制动时，防止车轮完全抱死的系统，是具有良好制动效果的制动装置，简称ABS(Anti-Lock Brake System)。在汽车制动时，防止车轮抱死在路面上滑拖（车轮与路面间产生滑移），以提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向控制能力，缩短制动距离，使汽车制动更为安全有效。汽车安装ABS系统有以下优点：可以增加汽车制动时的方向稳定性。资料表明，装用ABS的车辆可使因车轮侧滑引起的事故比例下降8%左右。可以改善汽车制动时的转向操纵能力、缩短制动距离、减少轮胎磨损等。由于ABS制动性能的提高，汽车的安全性也得到改善，所以装用ABS后，在同样的条件下可使驾驶员提高车速。据统计，装用ABS的车辆行驶时可提高车速约15%。 |
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二、课题综述（课题研究，主要研究的内容，要解决的问题，预期目标，研究步骤、方法及措施等） ABS（防抱死制动系统）：在制动中防止车轮抱死，保持良好的驾驶稳定性和转向性能。随着汽车工业的发展，计算机技术在汽车上得到广泛的应用，用计算机控制制动力，使汽车在制动时，控制车轮不至于抱死，同时缩短了制动距离，解决了传统的常规制动系统的不足。 本课题旨在对福特福克斯ABS系统的结构和工作原理进行分析，掌握福特福克斯ABS系统故障的检修。首先对福特福克斯的ABS做了了解，了解福特福克斯ABS的基本结构和其工作原理；其次在理论联系实际的基础上，掌握ABS的工作原理以及检修的方法；最后在上述研究的基础上，对课题的研究成果进行总结与进一步的展望。 |
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三、设计（论文）体系、结构（大纲） 1、福特福克斯ABS的概述 2、福特福克斯ABS的组成与工作原理 3、福特福克斯ABS的使用与维护 4、福特福克斯ABS系统故障检修 5、总结与展望 6、参考文献 |
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