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论文题目：A港散粮进口泊位-80000t级（钢管桩结构型式）
一、选题目的的理论价值和现实意义
A港是B国唯一的国际商业贸易海域通道，为刺激地区的经济发展和全面提升港区设备，当地政府正在策划新的码头泊位。本课题所探究的散粮泊位对该港而言具有积极的意义。
此次毕业设计可以说是我们港航专业毕业生在校期间的最后一次全面性、系统性、总结性的教学实践环节，它既能很好的让我们回顾大学四年所学的理论知识，又能补充我们的认知面，更加巩固了我们所学的专业知识；在指导老师的耐心指导下，也增强了我们运用所学知识与技能来解决具体问题的能力，为我们即将走向工作舞台奠定了坚实的基础。具体目的有以下几个方面：
1）巩固、联系、加深、扩大所学基础理论和专业知识；
2）初步掌握码头结构设计工作流程和方法；
3）熟练运用计算机等工具来提高工作效率；
4）训练综合运用所学知识独立分析和解决实际工程问题的能力，同时训练计算能力、绘图能力、论文撰写能力、语言表达能力、创新能力，培养敬业和合作精神；
5）敢于创新，并能正确地将独创精神与科学态度相结合；
6）养成严肃认真、刻苦钻研、实事求是的工作作风。
二、本课题在国内外的研究状况及发展趋势
本课题采用钢管桩为桩基的高桩梁板式码头，钢管桩被广泛应用于建筑行业中的各种永久性和临时性工程，包括港口、码头、河道护岸、挡土墙、地下结构等等。随着其在国外工程界的广泛应用，钢管桩的设计、制造和安装技术水平也在不断提高，钢管桩已成为国外工程界的一种重要产品。
本课题采用钢管桩梁板式高桩码头，现阶段对高桩码头的研究和使用已非常的成熟，且钢结构在实际工程中研究和运用地非常广泛，具有极高的研究价值。钢管桩承载能力高，施工过程非常方便，若保养得当使用年限较长；且管桩断面为圆形，水流阻力系数小，较同混凝土方桩相比，所受波浪力及水流力大为减小，是一种较为理想的桩基结构。
三、研究重点
1）总平面图设计：码头前沿线位置确定；码头泊位数、库场面积计算；码头岸线长度确定；码头总平面布置。
2）结构方案的比选：设计荷载；结构方案与布置；方案比选及推荐意见。
3）施工图设计：桩的入土深度验算、构件配筋计算。
四、主要参考文献
[1]中华人民共和国交通部，板桩码头设计与施工规范 [M]北京：人民交通出版社，2009；
[2]中华人民共和国交通部，港口工程荷载规范[M]，北京：人民交通出版社，1998；
[3]中华人民共和国交通部，海港工程设计规范[M]，北京：人民交通出版社，1992 ；
[4]中华人民共和国交通部，港口工程混凝土设计与施工规范[M]，北京：人民交
通出版社，1998；
[5] 交通部水运司，中国水运工程建设技术[M]，北京：人民交通出版社，2003；[7] 交通部第三航务工程勘察设计院，码头新型结构[M]，北京：人民交通出版社，1999；
[6] 交通部一航局，港口工程施工手册[M]，北京：人民交通出版社，1994；
[7] 华人民共和国交通部，港口总平面设计规范[S]，北京：人民交通出版社，1999。